摘要:区块链的自媒体创始人有谁⑴币安的创始人叫什么赵长鹏,创办的币安没多长时间成为全世界最大的虚拟货币交易了,今年年初的时候每天有100亿美元的交易额,这是真的厉害...
区块链的自媒体创始人有谁
⑴ 币安的创始人叫什么
赵长鹏,创办的币安没多长时间成为全世界最大的虚拟货币交易了,今年年初的时候每天有100亿美元的交易额,这是真的厉害!
⑵ 区块链发明者 区块链发明者是谁
1、2008年由中本聪第一次提出了区块链的概念,在随后的几年中,区块链成为了电子货币比特币的核心组成部分:作为所有交易的公共账簿。
2、通过利用点对点网络和分布式时间戳服务器,区块链数据库能够进行自主管理。为比特币而发明的区块链使它成为第一个解决重复消费问题的数字货币。比特币的设计已经成为其他应用程序的灵感来源。
⑶ 传说中的区块链创始人中本聪为什么一直要匿名
比特币白皮书首次发表于2008年底,当时创作者将其发送给加密邮件列表中的多个收件人。奇怪的是,它的创造者假装是Satoshi Nakamoto,一直隐藏在化名后面。
中本匿名的另一个原因可以解释为,替代货币的创造者很容易将自己置于风险之中。
1998年,夏威夷居民伯纳德·冯·诺豪斯(Bernard von nohaus)创造了一种称为自由美元的私人货币。它已经流行了一段时间,但它的铸币在2007年突然遭到了联邦调查局和特勤局的突袭。在2009年的刑事诉讼之后,钱被没收,伯纳德·冯·诺豪斯被判“制造与美国官方货币竞争的私人硬币”。
此外,2007年,一种名为e-gold的数字货币被指控非法,因为它没有收集足够的客户信息。它的主人被判处软禁,公司被关闭。政府机构以另类货币逮捕企业家可能是中国决定匿名的一个因素。
所有人都可以使用比特币。这意味着它可以用来支付合法和非法的服务,以及合法的投标。然而,它一直是黑网市场上流行的一种支付方式。臭名昭著的黑暗网络做市商和运营商罗斯·乌尔布利希特(Ross Ulbricht)因便利毒品和其他违禁品交易而入狱。
Ross Ulbricht于2017年12月向美国最高法院提出上诉,但仍在监狱中。如果中本透露自己的真实身份,可以推断他可能面临类似的命运。
他会是谁?
2016年,澳大利亚程序员克雷格·赖特(Craig Wright)自称是中国人。他提供了一些证据,但后来发现,这不是决定性的,因为它可以公开从书籍中获得。他还被指控伪造公告和博客文章来展示他真实的中文版本。例如,以太坊创始人维塔利克布特林(vitalik buterin)最近称克雷格怀特是个骗子。
另一个是哈尔·芬尼。他是一个著名的密码朋克和密码学家。他也是2009年第一个从中本收到比特币的人。他也是第一个下载比特币客户端的人。然而,2014年去世前,哈尔·菲尼驳斥了他是中国人的说法。
有人认为,尼克萨博,一个著名的密码学家,可能是中本。在比特币推出之前,他设计了分布式数字货币的体系结构,他称之为比特币。尽管该架构从未被移动过,但它与比特币的设计相似。这导致了广泛的猜测。但他一再否认。
虽然中本的真实身份可能永远不会被披露,但重要的是,该技术的操作不会受到影响。
⑷ 区块链有哪些知名自媒体或者大咖
1、数字货币趋势狂人,2、王团长区块链日记、3、币姥爷、4、每日币读、5、小菊区块链,相对于区块链行业最优质的五个自媒体就这五个
⑸ 专访TDC创始人娄胜利:未来交通的建设者
5.24-5.25日,IFIC全球金融科技创新峰会在海南三亚隆重召开。本次峰会由三亚市人民政府指导,人民日报数字传播、FINWEX等主办,六维量子、ANTTOKEN联合主办。
交通+区块链项目TDC创始人娄胜利受邀出席,并参与主题为“未来可预见的区块链行业变化”的圆桌论坛,在回答主持人提出的目前中美贸易战可能对行业带来的影响做了精彩发言。
他认为经济和技术的发展都在一定程度上符合波浪理论,中美贸易战既是我们这一代的挑战,也是另一种幸运——因为我们又站在了历史发展的制高点。在这种背景下,推动各类技术服务、赋能于实体经济,才能迎来快速发展。
会后,娄胜利先生接受了IFIC现场采访,分享了TDC 交通大数据推动未来交通落地的建设者角色。
1. 刚才的圆桌会议上您提到在开始TDC这个项目之前是在山东高速集团工作,负责整个山东高速的养护维修。您能再详细跟我们分享一下您的专业背景和行业经历么?
我是2000年步入大学,本科学的交通工程,对物流管理也有所涉猎。大学那会儿一直是学生班主任,需要负责学生专业的引导,当学生的导师。所以在和他们谈专业的时候,要先建立自己的专业信息。因为在2000年以前,以及2000到2010年这十来年,整个高速公路建设如火如荼,我们就会反过来想,那么高速公路建完了,甚么专业最吃香,那肯定是围绕着高速公路所建立起来的安全和信息化所针对的方向,所以说基建会逐渐进入夕阳产业,然后又上了软件工程的研究生,针对交通安全的信息化来进行行业的瞭解。
毕业之后到山东高速集团工作,负责高速建设、运营和养护工作,在山东高速工作了12年。11年时开始担任山东高速驻京办主任,当时和交通部的部委们接触比较多;同时还担任公路绿色、智能养护技术协同创新平台副秘书长,这个平台是中交一公院发起的,和超过20个省省份的交通厅和公路运营单位合作,负责给省属交通厅做创新的项目。2016年正式辞职创业,开始做公路信息化这类的项目。现在TDC这个项目,把物流、交通安全、计算机信息都融合在了一块,也算是我个人资源的一个最大化运用吧。
2. 根据您刚才的一个分享,我们大概瞭解到TDC这个项目是交通+区块链的模式。结合您的专业背景,又是甚么契机让您进入到区块链行业呢?
从小的层面说,我经历过车祸,这使得我对道路环境造成的交通安全问题深有体会。从那之后我一直在关注这个领域。如果说我出门我就能知道,未来的路况是甚么样的,哪里有危险,对面会过来一个甚么样的车,这些信息能掌握在我手里,我就可以很好的去控制风险。
从大的层面说,目前社会上,交通行业是资本非常关注的一个行业,今天也有很多嘉宾在讲无人驾驶,在讲未来交通。经过这么多年,公路行业在大量国家基础设施的投资下,我们的路网基本形成。现在交通行业的主要矛盾也在发生变化,由原来的走不了、走不快、货物运不出,转变到现在怎样走得好、走得安全、货物运得畅通。对于公路来说,如此大的路网都形成了,怎样才能用更好的手段来解决我们交通行业走得好、走得安全、货物运畅的矛盾?实际上,交通是由人、车、路、环境四个因素组成的,作为目前的社会技术的发展来说,我们的车已经很智能了,而且我们的人也很聪明。但如果路满足不了交通需求,保证不了通行安全的话,那么交通也无从谈起。
TDC这个项目所做的就是站在路上,站在公路运营方的角度来看,怎么样让路变得聪明起来?为甚么这么说?因为目前我们的路它是既聋又哑的,首先他是个聋子,甚么的车要经过我这条路,我不知道。它还是一个哑巴。路况问题比如说她路上有坑,桥要塌了,路上结冰了,路上有易撒物这些问题路本身知道,但是它说不出来。
而解决这些问题的一大挑战就是庞大的数据采集量和采集工作量,在对区块链技术初步瞭解之后,我们发现区块链这种方式,从技术层面,能利用分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等计算机技术的新型应用模式,有效解决数据安全和共享的问题;从经济层面,能建立交通安全数据采集和应用的生态体系,链接B端和C端的数据交互,奖励机制促进了数据采集、转换和应用,提高全民采集共享交通安全数据的积极性,刚好可以快速简便的帮助我们采集交通实时大数据、交通状态,把数据服务于我们这个行业,解决现在交通行业的主要矛盾。
3. 好的感谢娄总,您刚才提到TDC旨在解决现在交通行业的主要矛盾,您可以跟我们分享一下TDC这个项目具体是怎么运行来解决这些矛盾的呢?
好的。TDC项目核心是采集实时交通数据并反馈,实现车路协同。
第一个点是通过分布式计算这项技术来提高交通数据采集的效率,降低数据采集的成本。我们目前正在推进行车数据采集仪器的研发,这个仪器核心是人工智能芯片,通过卷积神经网络算法识别多种类别的交通数据,经过数据清洗后,可用数据上传需求带宽要求将大幅降低。
第二个点是分布式存储,上传后的数据按照调用频率,存储在不同服务器中,降低大数据量对服务器硬盘的压力。同时根据实时数据类型进行加密,分为链上ID,分布式加密存储来对TDC进行赋能。
第三个点是经济激励,整体而言,交通数据体量庞大,利用率低下,更别说实时数据应用了。传统交通数据需求方获取数据耗时长,投入大;以高德为例,他比网络要多采集车,但是它最快是三个月才能采集一遍道路的清路实景数据。而道路通行方,例如客货运输相关企业,在TDC项目经济模型中通过上传有效行车数据能获得相应奖励, 降低自身出行成本,提高出行的安全性和便捷性。对交通数据需求方而言,数据来源将不仅限于自身数据采集设施,这样一来降低了采集成本,提高了采集效率。
4. 听起来TDC这个项目落地场景已经非常明确了。在您看来,这个项目能推进的信心从何而来呢?
目前的话,我们交通数据研究合作成员单位包括交通运输部大数据中心、路网监测中心、山东大学、山东财经大学、东南大学;项目核心团队由山东大学教授、博导包方勋教授指导,多名经验丰富、高水平的视频算法工程师、交通工程专家组成;我们是华为1+N智慧交通生态合作伙伴,针对这个项目,双方进行了深度的合作。技术层面,我们和地平线这家优秀的国产芯片公司正在合作,目前正在利用大量数据训练TDC的人工智能芯片,预计TDC初代数据采集“矿机”能顺利在9月面世。
5. 瞭解,那您对TDC这个项目,乃至整个交通行业的未来有甚么样的展望可以分享一下么?
目前,中国已经是全球最大的汽车产销国,中国的高速公路里程数在全球排第一,而中国高速公路的效率却并不是很高,中国在基础设施的投资上跑在了世界的前沿。所以我们考虑的是车和路未来之间的关系应该是怎么样的,仅仅是路归路、车归车?还是可以把路和车通过某种技术连接起来,让车与路处于同一个系统当中、更加融合,从而让车的驾驶能够更安全,路的通行更有效率?
甚么是车路协同?车路协同是基于无线通信、传感探测等技术进行车路信息获取,并通过车车、车路信息交互和共享,实现车辆和基础设施之间智能协同与配合,达到优化利用系统资源、提高道路交通安全、缓解交通拥堵的目标。车路协同的技术内涵有三点,一是强调人-车-路系统协同,二是强调区域大规模联网联控,三是强调利用多模式交通网络与信息交互。这项技术是信息技术与汽车和交通两大行业相融合的结果,TDC将践行未来交通建设者角色,通过实时交通大数据持续为交通行业发展贡献一份力量。整个交通运输行业在不久的将来智能化程度必将在多方共同努力下得到极大的提升。
后记:随着更多区块链技术在日常生活场景中落地,整个区块链行业将迎来更为良性的发展。浪潮退去,深耕行业的人们,绝不会裸泳。
⑹ 比特币与以太坊他们创始人是谁
以太坊创始人,90后小哥Vitalik Buterin,江湖人称“V神”。
比特币是2009年,中本聪设计出了一种数字货币,其创始人“中本聪”的身份一直都是个谜,关于“比特币之父”的传闻牵涉到从美国国家安全局到金融专家,也给比特币罩上了神秘光环。抹茶交易所可以查到更多以太坊比特币更多知识
⑺ 有谁知道海豹链SEAL创始人张宇焱
听过他的课程,感觉还是有点料的。据说他是人大毕业的,后面去了美国进修,一直都在那种很牛的投行干,好像有雷曼兄弟啊,瑞银啊什么的。近两年回国创业,海豹链就是他创办的。
⑻ 香港FUBT创始人任长远做客BTC123《火锅宴》首期访谈实录(精华版)
BTC123《火锅宴》是一档畅聊野蛮生长的区块链行业与项目的尖锐话题节目。是由BTC123和千氪财经团队打造的一档深度挖掘行业发展动态与项目可行性的聊话节目,可持续发展区块链行业绿色生态,让新生投资客立足区块链,开启全新的“谈论+互动”区块链节目模式,嘉宾流动。
尚小朋,波霎科技创始人、BTC123董事长
任长远,香港富比特创始人兼CEO、比特链科技创始人
尚小朋 :“区块链行业,充满了机遇与挑战的同时也充满了非常大的风险。但是对于我和任总而言,我们都是经历过很多牛熊市的人,但对这个行业仍保持着忠诚,我希望区块链行业能少些暴力血腥,多些落地应用和好的产品。”
尚小朋 :“言归正传,我们今天的主题是:现阶段交易所处于什么样的位置。我们首先让任总来给大家做个介绍。”
任长远 :“说到交易所现阶段的处境我觉得和大环境是分不开的。我是13年14年挖矿的矿工,那时候行情时好时坏,矿机刚出来的时候没人敢买,我自己也是从矿机方面开始切入市场的。我觉得如今区块链行业中很多中流砥柱都是14年下车能上来的那群人,因为一种信仰,所以支撑着我们走下去的是对区块链行业的热爱。”
尚小朋 :“我很赞同,唯有尽忠于这个行业才会一直走下去。”
任长远 :“让我们回到正题上来,现阶段我把交易所划分为两代,第一代:富比特(完全中心化交易所),第二代:Fcoin(交易挖矿)。”
尚小朋 :“关于交易挖矿我想说两句,交易所竞争激烈的时候只要有用户进来已经是很不错的了。而交易挖矿发展到现在出现了一个问题,那就是谁的手续费低,用户和项目方就去谁那里。所以对于交易挖矿而言,只是昙花一现,不会是持续性的。”
任长远 :“我们还是继续为大家阐述下现阶段行情,今年年后大家都是谈投资色变,并非是因为没有钱,而是大家都变得很谨慎了。所以我建议大家对待项目还是需要保持谨慎态度,买点比特币还是比较靠谱的。”
尚小朋 :“这个可以理解,资本追逐,什么东西赚钱,大家都一窝蜂去做,这也符合中国特色。跑得快的倒是赚了,跑得慢的停留在半山腰,不过这也得看你投资的企业能否坚持下去。所以我认为很多项目倒是被自己的粉丝给逼死的。”
任长远 :“我在一次分享会中曾提到,怎样做好一个交易所暂且不说, 怎样做好一个投资人却是一个难题 。”
尚小朋 :“是的。关于交易所呢,就面临这样一个现状,1.0是原始的,后来改成了2.0,因为大家都看好平台币的发展,因为平台币毕竟是有一个平台作为支撑的。交易所也有一些现状,先是原始的,后来是2.0,大家比较看好平台币的发展,平台币毕竟有一个平台做支撑,落地呢就是我开了一个交易所,需要足够的人员来维护;面临竞争你能不能在这种情况下坚持下去,这也是一个问题。”
任长远 :“说到这,其实有个交易所层面有两步错了。平台币,走过来,我们是最早的,那时候让平台币去做营销,很多都是送的,后来大家都弄了,把市场搞得很乱;第二步就错在 ,一味讨好市场、一味迎合散户 ,比如挖矿模式,过早地透支了这个行业的信誉;目前来说,整个行业从今天咱两这个直播开始,从有序到无序吧,熵增的过程,一定是很混乱的,在混乱中,你怎么在你所在的位置找到自己的定位非常重要,中国有句话跟风必死,你看像火币、OK、币安这种大交易所,你可以模仿,但是模仿不到别人的精髓,你就很难成功。我们手上有货,有自己的想法,我们不紧张而且是不慌不乱,把我们的3.0培养起来,而且我们的判断也是非常准确的,到后面再着重去说。”
尚小朋 :“刚才我们把第二个话题顺便说了,就是我们怎么看待交易挖矿模式的问题。刚才我讲了,任总也说了,跟风必死。同样一个模式,别人出来以后,占领自己的地位,火一把你再去模仿,其实已经很难超越了。”
任长远 :“其实这个交易挖矿的模式14年就有人尝试过,去年下半年就有两三家平台在做,只火了3个月;什么能截胡,双倍挖矿,能提供量化,这都没做起来,因为它的逻辑走不通的,就像滴滴打车,一块钱就能坐几十公里;先把市场搞乱,再来圈自己的用户,然后再来谈自己的规则,这个逻辑是对的,但是你要去模仿的时候,人家可能前期已经准备了大量的资金抵御,要打这个战争,3个月半年, 粮草没有备足,跟人家干,这个叫玩火 。”
尚小朋 :“这个交易所呢,就像刚才任总讲的,我感觉非常对,就是一个新的交易所,他最大的难点在于你把钱放在他那里,他怎么保证你的资金安全,这也是后生代交易所为什么很难超越一线交易所的原因。在这里我也毫不客气问任总一个问题,不比各自的交易所,你感觉你能坚持多久?”
任长远 :“你问我吗?我可能要做百年起。我们现在还在准备期,我们现在商业模式已经比较完整,现在我们新赋值了一点,做云服务;我们的策略是创客引擎、钱包处理、行情处理、安全策略,同时4个公司,分开去做。”
尚小朋 :“那这个交易所的维护费用很贵啊,还要储备足够的资金。”
任长远 :“我们有自己的方法,去融到一些资金。”
尚小朋 :“因为熊市的行情里很冷淡,各方面的收益都会下降。可能牛市里公司的开销占用比例比较小,但一旦到了熊市,交易所的维护费用就会显得比较高
任长远 :“对,我们从两个步子走,先节流再开源。节流怎么说,现在我们已经有一些节点,可以和节点合作,外围的话,日本韩国有什么项目直接过来审核;这样从运营成本来说,全球化不代表成本会增加;第二点就是开源,开源我们也有自己的方法,另外还有一个维度,在增量值上想办法,比如说币改,这两天我在成都见了大概有四家游戏公司,都不太了解区块链游戏结合这个,我们会发掘一些有潜质的可以相结合的这种公司,而且一定有实力的。 我不认为你发了币就是一种圈钱手段,你就成功了,上了交易所你就落地了。”
尚小朋 :“这个也有一个变化趋势。2017年是区块链元年。为什么一个白皮书就能融资呢,并不能说白皮书写完了,白皮书就能产生价值。”
任长远 :“2015年发个山寨币,连个白皮书都没有。”
尚小朋 :“对,所以说2017年决大多数人都买个愿景,也就是说你进来,就是个赌字,你就赌这条公链,这个公司发展得好。这个时间段,是所有人一拥而上,大家都进入了这个大盘子,谁先赚钱,谁就能赢。但是现在,投项目也好币改也好,公司必须有足够的利润支撑,也就是说你发不发币,你的公司业务不影响,但是你发了币,进行币改,也就是区块链技术进行改造之后,对你的公司有个怎么样的变化,不管是吸引流量还是互惠流通,改善你的交易结算方式,包括和客户产生粘性,把大的社区团结在公司的周围,只有这样,才能长久地活下去。”
任长远 :“最近好多媒体融资一融就是几千万,你说媒体是影响力大好还是产品做得牛逼好,很多人理解媒体影响力很大。”
尚小朋 :“媒体其实是这样的,媒体现在也很多,相信很多朋友也开公众号,那叫自媒体;前段时间还有很多搞笑的媒体人,媒体在行业里起到的作用我感觉是广告,广告的目的是广而告之,项目方的东西把他传播出去;现在呢就是缺少一个媒体人正确的价值观,深挖一下,现在就有很多黑我们公司的,黑火币,黑OK,黑中币,以黑为生,只要是有爆点,专业靠发黑稿为生的,不过有很多小散就喜欢看这种,基本可以判断,围绕这些黑稿玩的大多数都是这种散户;另外你在我们这个圈子,区块链讲究的还是一个具备共识的世界,如果你在我们心中就是一个发黑稿的,那我们两个之间基本上就是这辈子就是不会有交集的,你玩你的,我玩我的。另外还有一个玩得比较火的,有个律师,打着牌子举着正义,神采飞扬地黑,过了年了组织大佬,把名声打出去,再利用黑起来的名声出去站项目。你的作风正不正,直接会影响你在这个圈子的前途,可能你能一时获利,但是你的人品败坏了,我们币圈有太多这样的例子了,跑路的,监守自盗的,很多这样的现象,但是你盗了之后能怎样,满足了自己一点小小的私欲,彻底地在这个圈子里混不下去了。”
任长远 :“做了坏事,你就彻底在这个圈子里混不下去了。”
尚小朋 :“BTC123干到这,你说这么多媒体,没有写过黑稿,没有diss过谁,没有商量过自爆,从来没干过这事,这事是娱乐圈干的事,你说靠那些为生的人,现在行情也没有,也没声儿,就开始死了。大佬就这么几个,今年被人念一遍,明年再被人念一遍。我们扯远了,现在回归我们的正题。我再问任总第三个话题,交易所都知道,圈内行业是一个产业,包括项目方、媒体机构,我想问一下交易所在我们区块链产业里,他的定位和未来发展方向是什么。”
任长远 :“如果说让我说心目中的交易所的形象的话,我觉得是安全、流畅、公正的平台。平台有包容性、公正性、透明化。交易所在整个区块链行业里,说句不好听的,就是在食物链稍微顶层的,他有可能是利益规则的制定者,他其实就是个权威点的上币裁判,那么你有天然的作恶能力和属性,一旦心术不正,很容易走歪。在这个行业中,不单要做到自律,而且还要传递行业价值观。去年行情那么不好的时候,老用户都知道,我从来不黑他们,你要摆正你的立场,只有时间才能还你公道。时间才能证明你清白,证明你是做实事的。平台也好,媒体也好,好像就能熬死,不在了。”
尚小朋 :“关于区块链媒体呢,现在又有很多媒体接受火币投资,并以此为荣。但问题是你接受了他的投资还敢不敢扒它的底裤。假设火币出现了什么情况,你敢不敢出来说句公道话。千氪财经现在只接受传统投资人,不接受币圈投资,就是为了不受束缚。千氪财经是服务于所有币圈用户的,在上面你会看到很多自媒体号,很多交易所公众号,专家学者来我们平台写文章,我们奖励你,促进整个行业发展。”
尚小朋 :“最近一段时间,很多交易所都在推出连锁交易所。大交易所通过他现有的技术逐步把小交易所吃掉,变成他的连锁店。基于这种情况,我想知道富比特有没有进行布局。”
任长远 :“任何一个新鲜事物出现时,你先不要埋怨它合理不合理,包括交易挖矿加速了这个行业推倒重来嘛,新事物出现它一定有它出现的原因。大交易所吃小交易所,就像大鱼吃小鱼一样,这样的丛林法则永远是不过时的事物发展规律。你如果小,就得认清自己,那就得做精而不是做生态。比如我们富比特现在主要只做两方面,第一个是技术,第二个是市场。技术层面我们大部分精力都在搞研发,比如说高并发的搜索引擎,支持多个搜索引擎对单币种,也支持单个搜索引擎对多币种。像阿里这样的公司,已经不是单纯的电商平台,而是一个综合性技术服务公司了。我们富比特是也是往这个方向走,交易所也是一样的,我们可以把我们交易所开发经验给客户进行培训,包括后台的使用方案,包括营销策略,包括采购渠道都可以一一进行授权。”
尚小朋 :“直播最后,我们简单做个总结,如何守护区块链生态的平衡度?作为一个彩蛋,我们BTC123和钛值作为区块链媒体和项目方,任总的富比特作为一个交易所,大家从自己角度谈谈我们应该做什么。”
任长远 :“想守护生态的平衡,就先得把生态的毒瘤给排除出去,或者说推倒重来。就像《三体》,想守护宇宙的平衡,就得重新归置,把能量释放出去。对于区块链这么大的一个行业,需要每一个人去呵护,共同维护这个行业的长期发展。 真正能沉淀下来的项目,不要看它走得有多快,而要看它走得有多远。
尚小朋 :“我们BTC123作为一个媒体,也需要站出来发声。我们后期会陆续邀请,经历过牛熊的,心态比较好的来给优秀的区块链创业者大家分享。BTC123马上要推出严选项目,发掘真正做事情的区块链公司。包括交易所,项目方,投资机构,区块链媒体。我们会派出BTC123员工到富比特公司现场考察,考察通过了就打上“严选标签”,这样的“严选标签”是经过我们认证的,大家可以放心使用的交易平台。每个板块我们会选定50个平台。BTC123有历史地位和资历来干这件事情。”
⑼ v神以太坊创始人是谁
Vitalik Buterin(中文名:维塔利克·布特林)先生币圈人称V神,Vitalik Buterin是以太坊(Ethereum)/ETH币的创始人。
Vitalik Buterin俄罗斯裔加拿大人,电脑工程师,著有《以太坊白皮书》。V神他辍学,创办自媒体,精通多国语言,19岁时发行以太币之后名声席卷世界。他常替The Big Four(微软、脸书、Google、亚马逊)提供虚拟货币的趋势咨询。外国媒体报导,连普丁都亲自招见他,那一年,他才24岁。
经历
V神Vitalik Buterin从小就是数学神童,7岁时创建满是数学、图表计算等资讯的文档「兔子网络全书」,12岁起可用C++语言写小游戏,13岁至16岁整整3年,特别沉迷于电玩游戏《魔兽世界》中,直到某天,V神最爱的游戏角色遭游戏开发商取消后,让V神的人生有了更大转变。
起初V神不断写信给游戏开发商,希望对方能恢复角色,但对方却告知取消该角色是为了游戏平衡,V神又气又失望,从此不再沉迷于游戏中,而是开始钻研区块链技术,将自己的研究成果写成文章,向当时新创立的《比特币周刊》投稿赚取稿费,每篇文章可收5个比特币。
之后,V神进入加拿大滑铁卢大学就读,仍持续花时间研究区块链及比特币,最后更直接辍学创业。在研究期间,V神发现比特币的局限,因此写了白皮书建议设计新比特币,同时在文中介绍以太坊;2014年,V神靠着读书赚来的奖学金,召集几位合伙人创建以太坊、为以太坊设计新的加密货币以太币(ETH)。