摘要：关于变电站区块链安全性：变电站使用区块链技术可以提供更高的安全性，因为区块链的特性使其具有不可篡改的特性，可以防止数据被篡改或删除。区块链还可以提供安全的数据交...
关于变电站区块链
安全性：变电站使用区块链技术可以提供更高的安全性，因为区块链的特性使其具有不可篡改的特性，可以防止数据被篡改或删除。区块链还可以提供安全的数据交换，以及可靠的身份认证，使得变电站能够更有效地管理数据。
可追溯性：区块链技术可以帮助变电站实现可追溯性，即可以追溯数据的历史，以便更好地管理变电站的数据。区块链可以提供不可篡改的记录，使得数据可以被可靠地追溯，从而提高变电站的数据管理水平。
数据共享：区块链技术可以帮助变电站实现数据共享，可以实现安全的数据交换，以及可靠的身份认证，使得变电站能够更有效地管理数据。区块链可以提供可追溯的记录，从而使得变电站能够更有效地共享数据，从而提高变电站的数据管理水平。
『壹』 国网甘肃省电力公司系统内首个区块链服务平台成功备案
6月7日，国网甘肃省电力公司申请备案的“大型能源企业级区块链底层服务平台”（以下简称“陇能链”）经多次信息完善提报，最终通过国家互联网信息办公室审批，予以备案。该服务平台是甘肃电力系统内首个获备案编号的区块链服务平台。
长期以来，国网甘肃省电力公司为贯彻落实国家电网公司关于建设“国网链”的工作部署，在“国网链”的总体构架下，深入研究，在共识机制、智能合约、跨链协作等方面形成的自有核心技术，研发的适合公司业务应用的区块链服务平台。该区块链服务平台包括1个平台，3个中心，支撑“能量配送、电力交易、营销服务、企业管理、财务金融、物资供应、数据资产、电动 汽车 ”八大应用场景业务应用。根据《区块链信息服务管理规定》《中华人民共和国网络安全法》，在中华人民共和国境内从事区块链信息服务的区块链信息服务提供者，必须在国家区块链信息服务备案管理系统进行真实信息认证，登记信息通过国家互联网信息办公室审核后下发统一备案编号并发布正式公告。
此次履行备案手续并成功备案是对国网甘肃省电力公司从事区块链业务合法合规性的认可，为“陇能链”规范运营筑牢“基石”、撑起“梁柱”，对后续开展区块链业务起到了正向引导的作用，为业界、政府机构敢用、想用、愿意用该区块链服务提供了一份权威性的参考，成功备案是同兴智能公司区块链业务合规发展迈出的第一步，为接下来拓宽区块链业务，申报国家区块链创新试点等持续工作奠定了良好的基础。
作者：霍小霞 贾一凡
『贰』 有哪些关于区块链的基础知识
1、区块链技术在银行业中的应用
区块链技术最大的特征就是去中心化， 而这一特征将为银行业降低大量成本。数字货币的发展将可能实现银行实时的数字化交易。例如，在票据交易中，一直以来银行的票据交易都要依靠第三方实现有价凭证的传递，即使是电子票据的交易，
也需要通过央行 ECDS 系统的信息进行交互认证。而区块链技术可以实现点对点的价值的传递，不再需要中心化的系统进行控制，这不仅仅加快了票据传递的速度，更重要的是，可以减少人为因素造成的失误，流程方面的减少自然会降低银行对于人员的需求量，节约了银行的人工成本。
2、区块链技术在保险业中的应用
区块链技术在保险业中也具有无可比拟的优势。从数据管理角度来看，保险公司应用区块链技术可以有效提高风险管控能力， 包括保险公司的风险监督与投保人的风险管理两个方面。
区块链技术在保险业中的应用，可以加强保险公司内部的风险监督。 区块链技术可以将保险公司的日常运营流程记录在节点上，可以实现对公司资金流向、投资情况、赔付多少等业务进行事中控制，提高公司风险管控能力。
3、区块链技术在证券行业的应用
区块链技术在证券行业的应用可以增加证券发行的灵活性，发行证券的公司可以采用智能合约，通过设定证券发行的方式、时间，在最理想的状态下甚至可以 24 小时不间断地发行证券。
4、区块链技术与金融基础设施
区块链技术是以一种分散化的机制进行价值交换，将会导致以中心化为特征的现有的金融基础设施发生翻天覆地的变化。
5、区块链技术在供应链中的应用
区块链技术在供应链中的应用，首先是提供了信用保障，区块链上记录着商品的流通信息等，能够证明商品及其流转的真实可靠性，从而能够对链上企业的效用情况等进行一个综合的评价，成为了企业银行贷款信用、融资信用、交易信用的一个有效的保障。
『叁』 国网电动汽车公司董事长江冰：区块链技术助推移动能源互联网
1月11-13日，中国电动 汽车 百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆召开，国网电动 汽车 公司董事长江冰发表了主题演讲，演讲内容如下：
尊敬的主持人，各位来宾，我是国网电动 汽车 服务有限公司董事长江冰。
国网电动 汽车 公司是国家电网公司电动 汽车 专业化板块，目前运营着世界上最大的充电网，也拥有着世界上最大的车联网平台。这次百人会的主题是“交通、能源和城市”，我想结合我们的工作，谈一点我们对电动车与能源发展下一步发展趋势的体会。
第一、交通电动化时代。
我们认为电动 汽车 的发展已经进入了一个新的发展时期，已经启动了交通全面的电动化。我们都可以看到，电动车的发展越来越体现了它的能源属性，它不单单是一个交通工具，在昨天陈清泰理事长的讲话当中也充分的进行了阐述。我结合我们的工作谈一点认识。
这是从能源的角度来分析交通电动化的战略方向，上面这张图是我们电动车的整个全生命周期流程图，是清华大学做的。我们可以看到，能源全生命周期流程下来，整个能源大概有30%左右变成了动力，最后是利用，这是整个的协同效应。从发电上，我们讲的是煤炭。下面这张图是目前高性能 汽车 燃油机的效率，从石油到汽油，到动力，按照现在最先进的技术，只有15%，所以它的系统效率只有电动化的一半。所以从能源革命的角度，交通的电气化是一个 历史 的必然。我们讲电动车和油车比较，不能单单从经济上比较，因为这是不同的东西。从能效角度是一场革命，是一场变革。所以我们认为，交通的电动化是交通革命和能源革命共同的发展趋势。
去年有一个 历史 性的时刻，去年11月，中国新能源 汽车 产销量超过了100万辆，同时 历史 上第一次燃油车的消费停止增长，到11月当月下降了13%。这个数字大家都知道。2018年11月是一个 历史 性的时刻，是一个燃油车停止增长的时刻，是人类 汽车 发展百年 历史 上的一个拐点。大家不要小瞧2018年的11月，这是一个 历史 性的时刻。
这是卡车，800多辆，烧柴油，一旦卡车上路，对燃油车的打击是毁灭性的。为什么这么说？杨雷先生是搞油的，我们目前的炼油行业，柴油和汽油是固定比例的，柴油是船的动力、卡车的动力，如果柴油没有人用了，那么汽油就无法生产，这个跟价格没有关系，所以卡车的意义非常重大。
交通电力化一个新的趋势，港口岸电，现在内河和长江沿线、港口已经在逐渐岸电化，这是国家电网公司在去年11月建设的长江三峡船闸的岸电，已经投入了试运行，这是世界上最大的一个岸电工程。
这是在广州航运局下水的货运船，这是在江苏泰州制造的客运船，今年2月份就要交付使用，在长江上作为客轮，第一次出现了电动，整个是2200度电，充一次电120公里。它的客运和货运在小吨位电动化以后，技术上会迅速向大吨位发展，会进一步向沿海货轮、近海货轮发展。只要在200公里之内能找到下一个港口就可以电动化了，货轮烧重油，炼油是汽油、柴油加重油。如果柴油和重油没有人用了，那对于炼油行业就是毁灭性的打击。我们的燃油车、汽油车就没有油可加，这个反过来会进一步加速交通电动化的发展趋势，我们认为这个趋势现在已经开始了。
刚才讲了车和船，还有就是飞机。目前大概全球正在开发电动飞行器的公司知名的有20多家，欧洲和美洲都有电动飞机，电动飞行器最简单的就是我们的无人机，现在无人机基本上都是电动的。对于电动飞机的发展趋势，我们认为到2030年完全可以实现商业化运行，这是波音公司设计的电动飞机，2030年波音公司就会推出商业化的电动飞机线路。这是吉利公司刚刚收购的美国一家电动飞机公司。
特斯拉的总裁埃隆·马斯克就曾经说：“除了火箭，所有交通工具都可以电气化”。我们认为埃隆·马斯克说错了，火箭也可以电动化。美国航天局NASA有专门的实验室研究等离子的火箭推动，这个已经进入了实验，以后星际飞行的动力是等离子推动，是电动。所以我们的结论，只要是交通的，都可以电动化。因此我们造了一个英文单词，这个词典上没有，是我们自己造的，叫Electriclize Everything，电动时代正在走来。我们现在在车联网平台上已经建成了一个新的应用叫船联网，船联网的平台已经建立起来了，下一步动力船上来以后，我们的品种又可以多一个，不但是车的充电，还可以是船的充电。所以我们第一个大的判断就是，电动一切的时代已经到来。
第二、移动能源互联网。
我们认为，由电动 汽车 分布式的能源，储能和智能电网所构成的移动能源互联网正在呼之欲出。我们知道，手机推动了移动互联网的发展，移动能源互联网的概念也是这么来的，昨天陈清泰理事长预测，到2030年，电动 汽车 的销售会突破150万辆，保有量会突破8千万辆。我们认为这个数据是一个预测的低限，我们认为有充分的把握来预测2030年中国电动 汽车 的保有量会超过1亿辆。这1亿辆电动车的功率超过10亿千瓦，相当于中国目前所有的发电站，煤炭火电站，相当于50个三峡。2040年，电动车保有量有可能超过2亿辆，相当于100个三峡电站。这还不是最主要的，最主要的是这100个三峡电站是在移动的，每时每刻都在变化着。
怎么应对巨大的移动电源？包括智能化的因素加进去以后，我们认为已经开始呈现出移动能源互联网的发展雏形。这张移动能源互联网，每一台电动 汽车 都应该是一个移动的发电终端，现在V2G的技术在技术上没有任何的障碍，在我们的实验室、示范站已经完全能够实现了，现在V2G唯一需要的是政府的电价政策。下一步怎么上网？与电网进行调度互动？我们的第二个概念是移动能源互联网的概念，已经呼之欲出。接下来就会提出一个问题，每一台电动车如果都可以充电放电，那么每一台电动车就变成了能源的使用和生产者，变成每一个电源。带来的直接问题，如果有一千台电动车跟电网的互动，那么我们现在电网的调度是没有问题的，是可以应付的。如果一万台同时跟电网互动，目前的调度基本上停止运转。
我们讲，如果到了2030年，1万个1万台，到1亿台电动车的时候，随时随地都有可能跟电网互动，都可以充电，也都可能放电，那么我们怎么办？我们怎么能支持这个体系？为了应对这个问题，我们已经开始行动。
第三区块链技术助推移动能源互联网。
我们在现在的车联网引入了区块链技术，区块链技术应用于移动电源，这是区块链技术在实验，在工业领域最有力的落地。这1亿台电动车，你不可能像现在一样，每个双十一都要等到晚上11点开始选产品，开始输密码，开始订数量，开始支付，这个是不可能的。那么怎么办？一定是智能化的，未来的电网与电车的互动，这个调度一定是一个智慧大脑，超级大脑。一定会通过新的技术，我们就是区块链技术。区块链技术实际上就是把物理世界的这些电网、电动车，通过保真的映射到了虚拟世界，我们物理世界人是处理不了1亿台设备同时互动的，我们保真映射到虚拟世界，通过智能技术是可以做到的。
为此，国家电网电动 汽车 公司成立了中国第一个能源区块链实验室，我们1.0的产品已经研究成功，已经把区块链边缘计算的设备装到了互动充电桩上。这是我们的设备，左边是互动的充电桩，顶端的小盒子是“绿豆”边缘计算终端，目前还没有模块化，如果模块化了，会做成像指甲盖这么大的模块，现在只是实验阶段，还是比较大的。
我们是2018年5月31日产生了世界上第一个能源区块链Hash值，这个Hash值我们已经做成了纪念章，是世界上第一个产生的能源区块链的Hash值，我们已经注册了“绿豆”商标，这是我们区块链的实验平台，现在正在运行，也是世界上第一个实用化的能源区块链平台。这是区块链平台上每时每刻都产生的Hash值，产生我们区块链的映射。这是我们区块链平台的手机端，我们已经实现了产生的“绿豆”，通过手机端的转移和交易。第一阶段是上桩，把区块链装到桩上去；第二阶段是上储能，上电池；第三阶段就是上车，到车的动力系统。如果三步走完，我们未来车的充电就不会再扫码，就不会再掏出手机来支付，就会实现初步无感的、智能的、安全的充电和支付，目前我们已经跨入了第二个阶段。
今天给各位汇报的包括交通的电动化，我们国网电动的技术创新中心刚成立，叫交通电动化创新中心，我们这个概念不但是车，还有船，还有飞机，还有飞行器。刚才讲了，未来远期还有火箭。这是对于能源区块链在电动车领域的应用，近期目标已经达到了1.0，到储能是2.0，上车是3.0。下一步根据电网整体智能化发展，会把区块链技术作为未来移动能源互联网的核心支撑技术。
由于时间关系，我就简单汇报到这里，不当之处请各位包涵，谢谢各位！
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提示：本文根据发言整理，未经专家审核，请勿转载。
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『肆』 区块链开发是什么可以解决什么问题吗_关于区块链的问题
狭义来讲，区块链是一种按照时间顺序将数据区块以顺序相连的方式组合成的一种链式携改数据结构，并以密码学方式保证的不可篡改和不可伪造的分布式账本（分布式数据库）。
广义来讲，区块链技术是利用块链式数据结构来验证与存储数据、利用分布陪隐洞式节点共识算法来生成和更新数据、利用密码学的方式保证数据传输和访问的安全、利用由自动化脚本代码组成的智能合约来编程和操作数据的一种全新的分布式基础架构与计算范式。
可以解决企业的：
存证取证
使用人人链BaaS让业务数据迅速入链，永久保存、任何人或机构不可篡改
数字资产
无需开发，通过管理后台可快速创建多种数字资产，可用于金融、积分兑换等多个领域
防伪溯源
基于人人链BaaS，为每个商品创建ID，广泛用于电商、食品药品安全、贸易等领域
供应链
非常方便的添加管理节点，有效提高供应芦枯链的管理和运营效率，降低成本
『伍』 区块链赋能新能源汽车新业态——车电分离
大家现在在新闻里听到的区块链，常常与虚拟货币联系起来，实际上区块链远远不止于此。首先，区块链是信任引擎，是保障可信数据的技术；第二，区块链是改变生产关系的技术。有一种说法是，两大改变世界的技术（人工智能、区块链），人工智能改变的是生产力，区块链改变的是生产关系；第三，区块链是整合资源的平台技术，能够把跨行业的资源，包括金融、技术创新、人才参与，有效而极具创造性地整合到各种实体行业中。在接下来的演讲中，我会使用具体案例进行说明。
在进一步推进新能源 汽车 发展的时候，我们看到什么样的挑战和机遇？首先，电池成本与寿命的矛盾毫无疑问是非常大的挑战。电池的高成本带来了消费者购车成本和购车意愿的问题。这必然不利于新能源 汽车 行业的快速成长。
第二是电池整体技术尚未最终“尘埃落定”，还在不断演进。这当然不是一件坏事情，真正有生命力的行业才会这样。刚才张院士讲得非常好，层出不穷的新技术，不可避免地让整车厂商面临如何将快速成长的技术与自身的产品周期相结合的挑战。
第三是安全方面的问题。大家有时候会从新闻上看到电池着火的情况。而据有关统计，截至2020年全国电动 汽车 安全事故分析中，电池问题引发的事故占据60%以上。
此外，新能源 汽车 电池使用效率极大限制单次充电的出行范围，虽然已经较以前大大改进，依然难免影响出行体验。
那么，要解决以上这些问题，我们面临着什么样的数字化挑战呢？关键是动力电池具有很高的产品价值和潜在环境影响，所以生命周期很长，从生产、整车集成、用户使用、二次回收作为储能设施、电力使用、最终环保回收，跨越了很多行业。跨行业数据收集和可信流转、共享非常困难。特别是电池厂商和整车厂商，这两个数据孤岛如何打通，如何进行数据共享共用？电池使用过程中，消费者和充电站运营方也掌握着一部分数据。能储环节的当地供电商，回收环节的环保回收厂商，也都会有自己的数据。进而，不要忘记，金融行业也可以是数据流的利益相关方：动力电池占整车成本四成以上，从资源整合的角度来说，如何在可信数据流转的基础上，引入金融资源，降低整车厂商和消费者的成本压力？
前面提到，区块链是跨行业数据整合的引擎。它能做到让不同来源的数据通过隐私计算，在数据所有权被有效保护的前提下形成数字孪生。这个数字孪生有很强的针对性。此前，当出现产品问题的时候，因为跨平台跨行业数据无法互通等问题，很难进行精准定位， 汽车 产品的召回往往具有较大的盲目性。
例如，原来发现了一个问题，需要召回60万台车。现在我们在区块链技术提供的可信数据保障下，通过此前很难做到的跨平台数据整合和数据分析——对动力电池和新能源 汽车 进行非常精准的分析，发现非常高颗粒度的“问题组合”，或许就可以把召回的规模缩小到几千台甚至几百台。精准召回不但对消费者的安全是一种保障，而且可以极大降低整车厂商的成本。
电池数据的价值也还有待挖掘，不单单是电池生命周期和整体使用情况。还有一点非常重要，新能源 汽车 各个组件当中，动力电池能源供应系统收集上来的数据是最完整的。这样完整的数据不仅在动力电池自身的商业模式当中具有很高的价值，对用户体验提升甚至城市管理也都有价值。
可以说，动力电池，是新能源 汽车 的关键 。我们可以把动力电池中嵌入相关的物联网设备；这个物联网设备和区块链技术相结合，在确保数据可信、不可篡改同时保护隐私的前提下收集数据，不仅可以形成动力电池可信的数字孪生，也帮助形成新能源 汽车 本身可信有效的数字孪生。此前，摩联 科技 与万向区块链合作推出了区块链蜂窝无线模组和PlatONE联盟链数据存证平台，能够赋能海量物联网设备数据的安全上云可信上链。
再谈到商业模式，无论是回顾燃油 汽车 的发展 历史 ，还是展望新能源 汽车 的发展前景，如何让实体行业有效引入金融资源，都是拓展商业价值的重要方向。 车电分离指的是在换电模式基础上，车主购买整车后，由电池管理公司回购电池产权，车主以租赁方式获得电池使用权。 车电分离如果能够做到位，动力电池及充电站就可以成为资产包，且和新能源 汽车 本身是分开的，大家就可以针对资产包进行融资。这不仅仅是概念或者梦想，我们已经在和业界领先的公司在这方面展开了合作。
这个商业模式进一步规模化以后，会带来几个好处。第一，串联电池生产、销售、运输、使用、回收、检测和改造再利用等各方的协同网络，高效可信的电池流转助力各方利益计量和分配结算，提高传统业务衔接协作效率；第二，能够让更多金融资源以可信方式进入迫切需要 社会 资源和金融资源的新能源 汽车 行业，有效促进其进一步发展壮大。第三，形成非常好的节奏。在新能源电池行业刚刚起步的阶段，车电分离后带来的商业模式有相当的稳定性。未来无论技术如何演变，这个行业都能够有效得到金融资源的配置，从而反过来为新技术的发展带去非常重要且必要的活力；第四，对于资产管理公司和金融机构，一方面可以对底层资产进行穿透式监管，一方面可以实时掌控资产的运行收益，有效降低了资产和资金风险。
而对消费者而言，购车成本会直接下降。比如以前买辆车30万，现在买车只要18或者20万，剩下的就是每月付车电分离的使用费，这是未来会推动的。同时也可以缩短充电时间，缓解续航焦虑；对新能源电池厂商和整车厂商而言，有机会引入更多的金融资源，提升运营效率，改善电池安全，减缓电池衰减；对政府有关部门和管理机构来说，通过动力电池和物联网设备，通过区块链技术形成可信、可靠的数字孪生并资产化，如碳中和等治理目标就可以更好地通过整合 社会 资源来管理和实现。同时也能够促进电池标准化，推动基础设施建设。
要实现新能源 汽车 的车电分离，我们当前也面临着一些挑战：第一是重资产：换电站建设前期投入高，融资需求大；第二是车企配合难度大：标准化技术应用推广难，不同车企不同车型差异性显著；第三是标准化程度低：难以开放使用形成规模效应；第四是运营服务体系不完善：电池多方流转难追溯。
为什么要讲挑战？传统的信息化技术难以建立多方间的信任，而且需要完整的顶层设计。面对以上的这些挑战，很难进行完整的顶层设计，势必会形成摸着石头过河的局面。要保证过程中整个业务方向不会失控，就是区块链组织生产关系所发挥的作用。
不仅是 汽车 ，所有跟新能源能储相关的行业，如未来城市的能源基础设施，都可以使用物联网+区块链+隐私计算，通过对可信数字底座的打造，实现可信的数字孪生并资产化，从而降本增效，创造企业、消费者、政府机构多方共赢的 社会 经济价值。而这些我们并非仅在策划阶段，都已经实践中了。 包括与合作伙伴共同推进的动力电池资产化、在电动大巴上采用区块链基础上的电池与新能源管理等等。
『陆』 电力行业数字化转型：知易行难的变革（附六款编选方案）
当前，电力行业正紧跟时代潮流，积极响应数字经济和数字中国建设，开展数字化转型。然而，伴随着电力生产、传输和消费，在发电、输电、变电、配电和用电各环节，产生了大量的信息和数据， 电力企业如何利用这些数据？如何保证数据的安全性？又如何突破内外部资源流通障碍和经营瓶颈？
电力亟待数字化变革
在数字化的浪潮下，众多国内外企业纷纷积极开展数字化转型实践，全面导入数字化思维和技术，优化企业生产制造、市场营销、经营管理等各个环节。“而电力企业在新一轮电改的形势下，面临着日益严峻的市场竞争和企业内部降本增效的压力，也亟待进行变革。” 南方电网数字电网研究院三级专家江瑾 在接受《通信产业报》全媒体记者采访时表示。
在谈到当前电力行业的数字化转型现状如何时， 朗坤智慧副总经理、苏畅工业互联网研究院院长毛旭初 告诉《通信产业报》全媒体记者，现阶段，电力行业自动化程度高、信息化基础好、系统完备，电力企业在数字化转型上，更加关注对数据价值的挖掘、应用，以及对物联网、大数据、人工智能等新技术的应用。
近日， 科远智慧电厂研究中心副总经理、产品总监潘海禄 在接受《通信产业报》全媒体记者采访时表示，在信息化建设和数字化转型的过程中，智能传感部分尚有缺乏、海量数据闲置无法发挥价值、大量系统形成信息孤岛无法有效融合，以及设备和信息化安全等问题，需要进一步 探索 和解决。
忽米网CEO巩书凯 表示，电力行业企业在开展数字化转型时，通常会面临很多挑战。但先进的基础设施和海量的数据，为电力企业数字化转型奠定了物质基础。同时，随着大数据、云计算、物联网、移动互联、智能化、区块链、边缘计算、5G通信等高新技术的快速发展，加快了电力数字化转型进程。
树根互联联合创始人、CEO贺东东 认为，电力行业全面推进数字化转型的大趋势，是以数字化技术为起始点，推动经营数字化、资产数字化，进而实现整个行业从生产管理到经营模式的全面数字化转型升级，最终达到能源及服务的全新模式，带动整条产业链的变革。
机遇与挑战并存
这些年，随着物联网、大数据、云计算、人工智能等不断发展，电力行业的数字化转型已经发展到了一个新的阶段。伴随着分布式能源、储能、电网技术的不断改进，电力行业的数字化转型充满了机遇和挑战。
巩书凯指出， 一是发电设备管理问题 ，由于发电有连续生产需求，设备故障会导致巨大损失，无论是水电、火电、风电，还是光伏，都需要提高设备维护水平。 二是并网调度问题 ，目前各类电力来源需要协调调度，对发电功率预测提出挑战，新能源电站电压调节能力有限，易引发次同步斜波等，给系统安全稳定运行带来不利影响，而电站出力不确定性，致使电网潮流复杂多变，增加了电网运行控制难度，安全问题和功率预测问题导致并网吸纳难，弃电率居高不下。
潘海禄认为， 首先在于安全。 随着互联网技术的不断发展，如何保障电厂生产、数据安全成为重中之重，自主可控已经开始成为基本要求。 其次，数据产生价值。 在多年的信息化建设中，产生了大量的生产和经营数据，但是这些数据多数情况下并没有发挥太多的价值。 最后，统一的管理平台。 电力企业在数字化转型的过程中，由于 历史 遗留原因，可能存在各种厂家、各种平台的产品，导致形成信息孤岛，无法协同工作，甚至难以维护无法升级。
毛旭初表示， 第一，对整个发电行业来说 ，都有从流程驱动信息化变成数据驱动信息化的诉求，在数字化转型过程中，对企业提出了较高的要求，既要有强大的技术平台支撑，还要有实践方法论、数据应用理论，以及先进的管理意识。 第二，在智慧化平台转型过程中 ，不仅仅需要IT人员，还需要OT人员深度融合，但由于各自自身专业领域的鸿沟，融合并不是很理想。
当前，各行各业的数字化转型如火如荼，而电力行业对智能化的要求更高，虽然现阶段电力行业的数字化发展正在不断进行，但依然需要抓住这个机遇尽快实现数字化转型。
数字化转型：从痛点入手
“电力行业一个最大的特殊性在于电能无法存储，产供销是动态平衡且同时完成的。从发电、输电、用电每个单独的环节来看，都会产生大量的数据，工业互联网操作系统能够对数据进行分析、对环节进行优化。” 贺东东坦言。
当前，工业互联网平台成为电力行业解决设备远程维护、新能源并网消纳问题的重要途径，目前，电力设备制造商、大数据服务商与发电企业开展合作，通过平台接入源、网、荷实时数据，利用大数据分析建模，开展体系性的调度、管控服务。一方面支持新能源实现无人值班、少人值守、区域化检修模式，另一方面提高新能源并网率与整体用电效率。
那么，如何打通全链条的数据，让能源从生产侧到需求侧实现真正的动态优化，让数据发挥最大的价值？ 贺东东认为， 首先，需要数据的长期沉淀和分析，不断增强工业互联网操作系统的行业能力；其次，需要产业链上下游尽快打通、消除信息孤岛；最后，更需要全行业建立数字化转型思维，并在技术上联合突破。
潘海禄建议， 电力行业需要在安全为前提的条件下，关注数据潜在价值，统一平台建设，赋能业务开发。让安全和智能化贯彻从设备、平台到业务系统。第一，协同国家产业升级战略，研发新一代智能控制器，实现完全自主可控，打造真正的智能型自主可控控制系统。第二，在数字化层面，利用大数据、人工智能、微服务等技术，实现如：三维数字电厂、数字孪生、流程仿真、智能预警等应用APP，帮助企业降本增效，提高运行效率，完成数字化转型。
毛旭初认为， 首先，企业的数字化转型需要通过专业咨询公司做好顶层规划，包含技术架构规划、业务架构规划、组织架构规划。其次，企业要充分利用数据思维去建设数据驱动平台，实现数据价值的深度挖掘与利用。最后，企业在做数字化、智能化建设时需要寻找对电力行业业务场景更了解的具有自主工业互联网平台及行业最佳实践的厂商去合作，同时数字化转型的过程，并不是一蹴而就的，需要与厂商全面、深度合作，从而促进IT与OT融合，从而保障建设落地成功率。
江瑾表示， 服务电力企业过程中，业务全面数字化智能化必然将面对安全保障方面的更高要求。南网数研院严格落实国家和南方电网在信息化建设与网络安全“三同步”原则，开展“数字南网”关键信息基础设施专项提升、安全性评估、国产密码应用改造、电力监控系统安全合规性改造，进一步完善结构安全、本体安全和基础设施安全。
绿色节能，共赢双碳
根据公开数据，2020年电力行业碳排放量占到整个能源行业的40%以上。由此可见，在助力电力行业实现“双碳”目标上， 工业互联网企业可助力电力行业加快构建新型电力系统，提升电网数据采集、分析和应用能力，减少能源损耗， 发挥其在全 社会 能源资源优化配置中的积极作用，促进能源绿色生产和消费，落实能源发展战略，支撑“双碳”目标实现。
巩书凯认为，未来，在“十四五”规划下，我国电力行业逐步进入高质量发展阶段。首先，电力在能源的中心地位不断提升，促使保障电力安全成为能源安全新战略的核心要素，是电力行业践行总体国家安全观的迫切需要；其次，供给侧结构性改革不断深化，引领绿色低碳循环发展，是电力行业建设生态文明的必然要求；再次，抢抓新一轮 科技 革命的 历史 机遇，创新与前沿技术深度融合，是电力行业贯彻落实 科技 强国重大战略的重要任务；最后， 探索 全球能源治理新模式，加强国际合作，是电力行业贯彻落实“一带一路”倡议，打造人类命运共同体的重要举措。
贺东东建议，在电力行业的改革进程中，首当其冲的就是能源结构的改革；其次是工业互联网要全面、更深度地赋能火力发电的数字化转型；最后，在电力输送环节，通过5G+工业互联网、视觉+工业互联网、AI计算，还能全面提升对输配电环节的监测能力和预维护能力，大大降低故障率和维修成本，提升运行效率，进而促进节能减排。
南方电网数字电网研究院技术专家王翀 告诉《通信产业报》全媒体记者，在双碳目标下，新型电力系统中新能源将成为主力电源，高渗透率接入的新能源将深刻改变传统电力系统的形态、特性和机理，在新型电力系统中，系统波动性急剧增大，惯量明显降低；系统分布式特征更加明显、设备数量急剧增加；多元化市场的利益格局更加复杂。
“未来，电力行业在向数字化高质量发展道路上，将呈现出以下趋势。在技术方面，平台化趋势，打破原先各系统和部门数据信息独立分散、数据孤岛的现状；在业务层面，基建到生产一体化、财务与业务一体化、业务与绩效一体化、集团与电厂一体化、MIS与SIS一体化；在整体生态方面，生态化趋势，产业链会基于一个大平台用数据改善管理、提高供应链和资源协调效率。”毛旭初坦言。
附：电力行业数字化转型优秀方案
编辑推荐：电力行业数字化转型优秀方案
电力行业数字化转型正在推进，电力生产、传输和消费，在发电、输电、变电、配电和用电等环节，亦面对数字化转型“痛点”，解决“痛点”是电力企业所关注的， “工业互联网世界”编辑部基于平台、安全、硬件等类别，遴选出六个工业互联网助力电力行业数字化转型优秀方案，供业界参考。
附：原文首发于《工业互联网世界》官方微信
电力行业数字化转型：知易行难的变革（附六款编选方案）
『柒』 关于区块链领域的3个建议
包括区块链等新兴产业，在发展的早期，存在着一个运行和欺诈的市场，规模确实很大
另一方面，我们可以看到，在信息工具中，特别是在新兴的defi协议中，defi协议的攻击者准备充分，不仅针对协议漏洞的利用，还针对跨链资产的转移、混合货币服务的使用、一系列操作，以及一般攻击之后，在半小时内清理了资金。这对法规来说是一个巨大的挑战
特别是当没有自动工具来帮助分析时，防止攻击变得非常困难
回到问题上来。我建议，如果你真的对这个领域感兴趣，首先，不要投资你的生命。根据你能承受的损失金额，再做更多的相关监督和调整。不要相信所谓的专家、内部人士、内部信息和高回报率。尽量不要相信这些信息
我希望你能尊重常识。当你注意到投资的高回报率时，人们就会看到你的本金。他们最终是针对人们的贪婪心理进行欺骗或攻击
如果不幸发生这样的事情，我们应该尽最大努力在第一时间与社区互动，发现并揭露问题。借助社区的力量，找到更好的渠道向警方报案，并以正义的力量追究责任。网络安全问题
从我国《网络安全法》的颁布到此前的滴滴事件，都与网络安全问题有关。如果这个问题处理得不好，可能会影响企业未来的发展，可能会涉及行政处罚甚至刑事责任
2.注意数据保护
互联网企业，特别是区块链企业，需要大量的数据存储和处理、脱敏和清洗。也许这些数据也会涉及一些敏感数据。如果这些数据处理不当，将导致数据泄漏。它还将产生法律责任，包括民事、行政甚至刑事
3.深入监督
最近，我们在一些法律服务中发现了一些企业，因为随着政府监管政策的不断加强，他们可能从事一些以前的领域，例如采矿业和涉及数字资产的行业，这些行业在该国是不允许继续存在的。那么一些企业可能会想，我们是否可以改名或改名以逃避国家监管
但是，我们认为目前的监管是一种渗透性监管。不是因为你的名字与采矿、数字资产和国家限制的数字货币无关，国家不会监督你。国家取决于你的企业做什么
因此，对于这三种风险，我们的建议是：
1.在网络安全方面，区块链企业通过网络提供服务和产品，企业是网络运营商。根据国家法律的相关规定，您应当承担网络运营商法律赋予的义务和责任。区块链信息服务也有备案制度，应按照法律规定积极备案
2.在数据保护方面，我们的相关法律法规也非常完善。企业在处理数据时应加强数据安全保护，包括数据存储的安全。还可以利用区块链
的匿名性和防篡改特性保护用户的数据在使用数据的过程中，应获得用户的明确同意。现在法律规定非常明确，应该给予用户理解数据用途的权利，并随时删除数据
4.在形式和实质问题上，我们认为无论业务、可追溯性、证书存储或应用的哪个方面，区块链企业都应该服务于基础设施建设，我国的技术创新与实体经济。而不是用这种技术快速赚钱
#比特币[超话]# #数字货币# #欧易OKEx#
『捌』 在智慧网联汽车发展的过程中，区块链发挥着什么作用
新能源车换电管理成为智慧网联汽车发展中不可或缺的一环。如何提升换电效率、降低换电成本成了目前企业方和用户方的关注焦点。以趣链科技为换电企业打造的换电运营管理平台为例。平台引入区块链物联终端盒子进行电池数据可信采集，结合区块链技术对电池全生命周期进行可信记录及追溯，基于可信电池明细数据，针对“行业有效监管、电池高效管理、创新融资服务”痛点，建立“电池规范管理、电站智能运营、金融高效评估”的区块链式电力数据资源体系，有效解决，赋能换电行业创新发展，进而达到换电行业碳达峰碳中和的综合目标߅
『玖』 万物皆比特，华为让电更智慧
“世界的本原是什么？”在这颗人类文明不断进步的星球，不同时代的智者都曾给出过解答。
万物皆比特“It from bit”，即物理宇宙起源于信息，是美国著名的物理学家，黑洞的命名者——约翰·阿奇巴尔德·惠勒（JohnArchibald Wheeler）在1989年完成的《AtHome in Universe（宇宙逍遥）》的第六章“超越黑洞“中提出的，那时正值信息革命大潮的蓄势期。
约翰·阿奇巴尔德·惠勒强调观察的意义，他和以玻尔为首的科学家们认为，世界没被观察时只是一大堆“数字的烟”（几率波或可能性），时间、空间、物质、能量浸没其中，人们用“观察”创造了自己眼中的现实。物化的自然和数字化的自然，在信息通信技术下融合的越来越深，原子比特化是智能世界的重要特征。
在电力领域，随着通信技术由模拟通信向数字通信演进，光纤通信、互联网、无线通信及卫星通信飞速发展，通信网络向大容量高带宽、广覆盖大联接、低时延高可靠、异构融合可定制的“空天地海”协同一体化通信网演进。同时，电力信息技术不断创新，芯片向超大规模集成、高性能方向发展，计算速度从单核能力提升向分布式计算转变，存储空间越来越大，网络不断向云平台方向演进，为电力系掘升统持续智能化发展构建了坚实的数字底座。
华为致力于推动电力行业数字化转型，提出共建比特与瓦特深度融合的电力数字世界的愿景，正是从比特的视角看电力。《电的旅程》这个视频，通过展现比特赋予瓦特“感知”“预测”“洞察”“思考”“学习”“爱”等智慧能力，承载华为让电力更智慧的核心概念，通过旅程的创意表达，体现华为在源、网、荷、储一站式数字化转型解决方案的能力。
视频加载中...
在一阵风，一缕光中
我诞生了
比特赋予我智慧
开启了 无限可能 的旅程
穿过高山、森林与溪谷
我可以感知预测
再危险的地方 也一路坦途
我 乐于洞察需求
如果有人呼唤岩告
我将和千万同伴一起
即刻奔赴
把消息传遍千家万户
合力将不确定变为确定
我 善于思考
不粗散明只每一步发挥潜能
更要及时分辨无序变化中潜伏的风险
提前规避，稳健前行
我 热衷于奉献
城市睡了
我依旧活力满满
为那些疲惫的、晚归的、黑暗中行路的人
奉献一点光、一份安全
我 也会学习
学会把平凡的生活 变得愉悦
经历漫长旅程，我终于明白
爱是随时陪伴，应你所需
让每一种选择，都有回应
爱需要及时沟通
回应背后支持你的所有人
不论对方在何时何地
我的旅程，远远没有结束
智慧，让我的未来还有无限可能
电力系统是最复杂的人造系统。 以电力信息通信领域为例，“控制”由局部向全域拓展、“控制”由骨干向末梢延伸、信息“采集”爆炸式增长：电表与电网互动，海量非计量信息；需求侧响应，用户平等交互；采集点下移，用能终端随器计量；采集频次和实时性提高（15ms）、“新能源”（太阳能、风能、分布式储能）、“新业务”（EV充电桩、智慧园区、智慧家居）大规模接入，新需求（状态监测、实时感知、闭环控制）层出不穷。
中国电力一次系统和二次系统都经历了由弱到强、由简单到复杂的过程，才有了今天供电可靠性全球一流、服务全球18%人口的世界第一大电网。随着双碳和构建新型电力系统战略的提出，电力人有了继续攻坚克难的新目标。新型电力系统要求大幅提升信息通信对电网业务的支撑能力，需要高速、实时、可靠，以实现全面感知、全程在线，对信息通信的容量及其广泛性、开放性、互动性、智能性、可信性提出了新的需求。
英国著名演化生物学家道金斯 用《盲眼钟表匠》反驳“造物主论”（“盲眼”隐喻演化没有先知的方向，随机突变）。“钟表”精妙准确，巧夺天工，“造物主论”者认为，造物主就像个钟表匠般控制着世界的运行。而实际上人类的演化，更像一个盲眼钟表匠，将复杂的系统拆解成一个个最微小的零部件，没有预先绘制的蓝图，而是通过不断纠错过程的叠加才达到今天的复杂程度，从而论证“演化论”的正确性。
电力数字化、智能化的发展也是基于“演化论”，比如，G.652光纤制约了系统向高速方向发展，G.653光纤又限制了多通路的多分复用发展，G.654光纤和G.655光纤在损耗、长距离传输等方便具有更大优势。数据洪流的出现，大容量光纤通信作用巨大，通过对SDH，OTN，PTN等技术的比较后，综合带宽粒度、安全性等因素，确定SDH和OTN技术是电力传输网最理想的选择，并在电力骨干网络得到广泛应用。华为的光传输产品，在中国特高压、省际骨干、省级骨干、地市输变电通信网规模部署超4万套，其大带宽、超长距、防雷击、2M光继电保护、ASON、TSDN等创新特性均位于世界同类产品首位。
在系统复杂度和处理数据能力方面，从单片机、数控、DCS、SCADA、EMS、稳定控制，到电信息采集；处理器频率从KHz开始，已发展到GHz以上；GPU、芯片、量子芯片，随着计算和存储能力的提升，分析算法也在不断的进化，感知机、BP神经元网络、专家系统、支持向量机、深度学习、深度强化学习、对抗学习等，充分说明了智能不是一天形成的。
未来新兴的数字技术将深入渗透、影响新型电力系统建设，推动多能互补应用、源网荷储协调发展，助力实现清洁低碳、安全可靠、智慧灵活、经济高效等目标。随着云计算、大数据、物联网、移动通信、人工智能、区块链等ICT技术的深入发展，数字化成为这一时代的关键生产要素，成为企业的基本竞争力，数字技术的应用会写进企业的基因，信息化的要素越来越多，那些越善于运用数字技术的企业被“天择”的可能性越大，相反则会逐渐淘汰。
人类不能没有梦想，而元宇宙正是很多人梦想的“现实境”。
在电力行业，随着数字孪生、虚拟现实技术越来越成熟，以及各种信息化技术、设备的改善，虚拟现实技术在电力系统中的应用会越来越广泛，例如，传统的电力监控系统（如数据采集与监视控制系统）一般基于二维组态系统构建，其运行流程图主要为二维一次接线图，用二维图形符号的方式显示变电站内的所有用电设备和回路，为调度、集控中心提供瞬时电量（三相电流、三项电压、有功功率、无功功率、有功电度、无功电度、功率因数、频率等）、各回路断路器的运行状态、各回路的故障情况等实时信息。而在将来所有的信息都将以三维形式呈现，可以身临其境的置身于千里以外的变电站里，随时查看各种实时数据，研判、检修等。
如此迷人的“元宇宙“虚拟世界的背后，需要一个实在的网络。华为正从“无处不在的联接”“无所不及的智能”“个性化体验”“数字平台”四个方面构建万物互联的智能世界。
以电力行业为例，在无处不在的联接方面：华为助力国家电网 打造超高速、大容量100GOTN电力通信网数字化基础设施，全面服务国家电网数字化转型和新型电力系统建设。
在无所不及的智能方面： 华为联合伙伴共同打造“四无”生态摄像机输电智能巡检解决方案，其自组网等特性在南方电网为降低中山多跨场景下外破风险及解决迪庆公网覆盖盲区的巡检视频回传问题提供整体解决方案，成为全球电力输电智能巡检样板点。在智慧调度领域， 华为基于“5G+边缘计算”核心技术，打造分布式能源调度群管群控解决方案，助力山东电网率先实现了“10kV新能源站、大负荷用户以及地方电厂和小火电”等业务场景下的“5G直采直控”和“多业务融合智能APP化”，开创全国首个具备新型电力系统特征的智慧调度商用化试点先河。
在个性体验方面：华为与国家电网西安供电公司 联合打造保电应急指挥方案，通过华为ISDP+数字化作业平台，接入300+点位并发智能可穿戴视频，实现现场全景实时监测、资源动态可控、应急智能研判、现场穿透指挥，助力“十四运”智慧保电。
在数字平台方面： 华为联合伙伴发布“智慧电厂”解决方案，在 宁州电厂 打造“一网”、“一平台”、“多维智能分析”创新融合解决方案，持续为全国电厂企业构筑智慧电厂数字平台底座。
万物皆比特，比特是计量信息的单位，信息是不确定性，是困难程度、是熵，通信就是为了消除不确定性，人类进步的文明史，很大程度上就是信息传播效率的提高史。华为的禀赋优势就是联接和计算，如果宇宙是一台巨大的信息处理器，华为正在通过无处不在的联接让虚拟的确定性抵消现实的不确定性，通过无所不及的智能实现万事万物不过是宇宙正在运行的算法，在未来智能世界的数字底座上，一定印刻着华为闪耀不息的印记。
华为中国政企电力业务部总经理 张延德
『拾』 什么是区块链技术 关于区块链技术介绍
1、区块链是一个信息技术领域的术语。从本质上讲，它是一个共享数据库，存储于其中的数据或信息，具有“不可伪造”“全程留痕”“可以追溯”“公开透明”“集体维护”等特征。基于这些特征，区块链技术奠定了坚实的“信任”基础，创造了可靠的“合作”机制，具有广阔的运用前景。
2、2019年1月10日，国家互联网信息办公室发布《区块链信息服务管理规定》。2019年10月24日，在中央政治局第十八次集体学习时，总书记强调，“把区块链作为核心技术自主创新的重要突破口”“加快推动区块链技术和产业创新发展”。“区块链”已走进大众视野，成为社会的关注焦点。
