摘要:浙江电力公司区块链区块链技术:区块链技术是一种分布式数据存储技术,它可以提供高度安全的数据存储和传输服务。浙江电力公司可以利用区块链技术来改善数据安全性,实现供...
浙江电力公司区块链
区块链技术:区块链技术是一种分布式数据存储技术,它可以提供高度安全的数据存储和传输服务。浙江电力公司可以利用区块链技术来改善数据安全性,实现供电账户安全管理、安全支付等功能。
智能合约:智能合约是一种区块链技术的应用,它可以自动执行规定的合同内容,确保双方的权益。浙江电力公司可以利用智能合约技术来改善电力市场的效率,提高电力结算的安全性。
数据可追溯性:数据可追溯性是区块链技术的一大特点,它可以记录所有参与方的交易信息,使得数据可以追溯。浙江电力公司可以利用区块链技术来记录电力市场的数据,实现电力市场数据的可追溯性。
❶ 浙江科路区块链科技有限公司怎么样
浙江科路区块链科技有限公司是2018-08-07在浙江省嘉兴市海盐县注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股),注册地址位于浙江省嘉兴市海盐县武原街道昭君弄1号恒隆广场A幢1107室。
浙江科路区块链科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91330424MA2BB2W85P,企业法人杨金玉,目前企业处于开业状态。
浙江科路区块链科技有限公司的经营范围是:区块链技术开发、技术服务、技术应用;数字商品网络平台研发;区块链身份认证服务;区块链版权研发;区块链技术交流活动组织、策划;数据处理服务;销售自行开发的产品;计算机信息系统服务;软件开发及服务;设计、制作、代理、发布国内各类广告;企业管理咨询;经营电信业务(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。
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❷ 复杂美入选欧盟专利局《区块链专利报告》专利申请数位列全球前十
33复杂美区块链申请专利数再获国际肯定,世界五大知识产权局之一“欧洲专利局”(European Patent Office)于2018年12月4日在荷兰海牙区块链专利会议上发布《区块链专利报告》,在全球企业区块链申请专利数排行榜中,复杂美位列第十,申请专利数36项。
在《区块链专利报告》中,共有四家中国企业入选,除了复杂美,还包括阿里巴巴、京东方和中国联通,复杂美是唯一的初创企业,说明复杂美的创新能量已和大公司并驾齐驱,被欧洲专利局肯定。
复杂美于2014 年申请第一个区块链发明专利:钱包找回功能,并在2018年初获得授权,2015年研发出多重签名、POS手机轻钱包;2015年11月受政府官方邀请演示区块链票据交易所。复杂美目前已累计申请接近200项区块链发明专利,其中有3项已经获得授权,39项已公开,全球排名前10。复杂美已授权的专利包括可预告钱包支付或找回的加密货币钱包、区块链上的投票及CA证书的管理方法等。
欧洲专利局(EPO)是世界五大知识产权局之一,和美国专利商标局、日本特许厅、韩国特许厅和中国国家知识产权局并列,欧洲专利局(EPO)是根据欧洲专利公约,于1977年10月7日正式成立的一个政府间组织,其主要职能是负责欧洲地区的专利审批工作。
专局目前有38个成员国,覆盖了整个欧盟地区及欧盟以外的10个国家,早期19个国家为:奥地利、比利时、丹麦、法国、德国、希腊、爱尔兰、意大利、列支敦士登、卢森堡、摩纳哥、荷兰、葡萄牙、瑞典、瑞士、西班牙、英国、塞浦路斯、芬兰。该局的工作地点分布在德国的慕尼黑、荷兰的海牙、奥地利的维也纳以及德国的柏林四个城市。该局机构的主体部分及多数工作人员集中在慕尼黑和海牙,慕尼黑有1830人,海牙有1681人。
欧洲专利局是世界上实力最强、最现代化的专利局之一,拥有世界上最完整的专利文献资源,先进的专利信息检索系统和丰富的专利审查、申诉及法律研究方面的经验。
复杂美成立于2008年,现有200多名员工,总部设于杭州,在南京和上海设有分部,公司曾荣获2016年中国区块链十强榜单、2017年度中国区块链行业先进集体奖。2017年9月,“复杂美区块链供应链金融服务平台”成为首批通过中国信通院-可信区块链预测试产品,公司联合研发的“美的金融区块链票据交易平台”被评为可信区块链-金融类优秀应用案例。
复杂美已为海航海平线、电力巨头和电器巨头等多家世界500强企业正式上线区块链项目,其他合作单位包括小米、京东、微软、华为、人民电器、浙商国际、上海 汽车 、杭州互联网法院等等。
现拥有完全自主研发的Chain 33区块链底层技术,供应链应收账款转让(企业白条)、商品上链、积分、供应链管理、物联网加区块链溯源、存证、钱包、区块链交易所等成熟产品。
❸ 数字技术“浙江样板”有哪些是真正的国际领先技术和企业啊
区块链独角兽企业趣链科技就是真正的国际领先技术企业。过去几年,趣链科技深入学习贯彻党中央、国务院战略部署,始终秉承“技术戚陵创新,让世界更可信,让信任更简单”企业使命,肩负着区块链“先行者”和“布道者”的社会责任,研发出涵盖基础层、拓展层、应用层及生态层的“全球首个区块链3.0全栈生态体系”,服务了住建部、工信部、科技部、央行总行、浙江省政府、四大行总行等300多家客户,落地散仔哪了包括金融、智慧城市、政法、版权、数字乡村、能源双碳以及数字藏品等200余个示范应用,同时也构建了涉及换电、冲码供应链金融、物联网、医疗、旅行、餐饮、安全的生态布局,总支撑业务规模高达数万亿人民币,成为推动浙江打造“共同富裕示范区”和国家“核心技术自主创新重要突破口”战略的重要引擎。
❹ 战略布局区块链技术应用,中企云链联手趣链科技
2019年12月23日,杭州云链趣链数字科技有限公司(以下简称“云趣数科“)完成工商注册,公司正式成立,标志着中企云链在区块链技术应用领域实现战略布局。
云趣数科由中企云链与杭州趣链科技有限公司(简称“趣链科技“)共同出资成立,定位于区块链技术在产业互联网及供应链场景金融领域的开发服务提供方。
由于供应链金融业务的特点与区块链技术特性的高度契合,形成了区块链天然的应用场景。中企云链与趣链科技在各自领域快速发展的大环境下,此次深度合作也是大势所趋,将深度融合中企云链的场景金融服务创新及趣链科技的HyperChain区块链底层平台的技术优势,本着“安全、信任、高效、共赢”的产品战略,为客户提供创新的产业金融商业模式、自主可控的安全技术服务,服务产业互联网生态,为产融数字金融的发展推波助澜。
由传统的线下模式,到初步实现线上化,再到逐渐形成的多中心化,包括供应链金融在内的产业互联网在科技加持之下,正发生新一轮的迭代变革。在VUCA时代中降低风险,构建安全、信任的交易环境,云趣数科将带来更多可能,这对于整个产业和行业而言赋予了新的期待。
趣链科技成立于2016年,是国内区块链领域首家准独角兽企业,目前已完成B轮融资,估值30亿。趣链以国产自主可控联盟链底层技术平台为核心竞争力,团队技术实力雄厚,80%以上具有硕士或博士学位,目前已申请专利140余项,获得软件著作权50余项。自成立以来,先后与国家电网、中国电信、南方航空等多个大型国企开展应用场景落地,并已在中国工商银行、中国建设银行、中国农业银行、中国银联、上海证券交易所、浙商银行等大型金融机构落地,在公司规模、技术实力、资产规模、合作案例、社会效应等方面均在业内遥遥领先。趣链科技与浙江省网信办、浙江大学联合成立浙江省区块链研究院,与浙江大学合作成立浙江大学区块链研究中心。
❺ 重新认识区块链:1550余个应用案例带来的启示
作者:冉伟
(本文节选自《2021全球区块链应用市场报告》)
当我们谈论区块链的时候,但凡对区块链有所了解的人都能够就相关主题或多或少地表达出自己的一些见解。例如:从技术体系上看,区块链是分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等计算机技术的新型应用;从功能属性上看,区块链具有去中心化、不可篡改、全程留痕、可以追溯、集体维护、公开透明等特征。
回顾区块链的 历史 ,就绕不过比特币。2009年1月3日,序号为0的比特币创世区块诞生。几天后,也就是2009年1月9日,序号为1的比特币区块诞生。当两个区块连接起来时,区块链就此“横空出世”。
化名为“中本聪”的比特币发明者可能自己都很难想象:在过去12年间,以比特币为中心,一个庞大的“加密货币家族”已经在全球金融市场掀起一场持续至今的“巨浪”。其间,与加密货币相关的创新与风险交织,进步与泡沫同在,追捧与批判共存,并推动着各国政府部门不断完善货币与金融体系、 社会 治理与监管体系。
与此同时,与比特币相伴相生的区块链同样在快速进化,而且早已超越“比特币的底层技术”范畴,应用到了 社会 与经济发展的各个角落。
那么,区块链到底通过什么样的机制发挥作用,相比传统技术和模式到底有哪些优势,其应用效果到底如何?在资本实验室与远望智库联合发布的《2021全球区块链应用市场报告》中,我们通过对2020全年和2021年一季度全球1550余个应用案例的研究,试图为上述问题提供具有一定实证性的答案。同时,基于这些案例的研究,我们可以建立起对区块链的重新认识:区块链即信任、区块链即共享、区块链即交易、区块链即替代、区块链即效率。
在比特币创世论文《比特币:一种点对点电子货币系统》中,“中本聪”反复强调了比特币具有不依赖于“可信任第三方”的特性,也就是“去中心化”的特性。
反过来看,比特币的底层技术——区块链恰好正是为“信任”而生。换句话来说,重塑数字化时代的“信任”是区块链最基础的功能,只不过这种信任由人与人之间、法人主体之间的信任转换成了机器与机器之间、区块与区块之间、节点与节点之间的信任。有趣的是,后续诞生的“智能合约”功能通过与区块链的融合又进一步强化了这种信任。
身份编码与认证是实现上述信任机制的第一步,分布式身份识别(Decentralized Identity, DID)系统是其中的核心。有了DID应用,从个人到组织,再到物联网设备,从实体物品到虚拟产品,都能够被赋予数字“身份”,并实现可信交互。也正因为此,基于区块链的存证、赋权、验证、流通、交易才得以实现,也才有了区块链在各行业的落地实施。
来自全球的应用案例显示,新的信任机制为 社会 与经济运行提供了新的规则和动力:
l 中国正在全面推进区块链电子证照的应用,企业与居民得以享受更高效、便捷的政务服务;
l “一鱼一码”、“一果一码”、“一茶一码”等应用正在推动全球农产品防伪溯源与食品安全体系的升级;
l 通过区块链与大数据、人工智能的结合,企业的信用“画像”更为精准,并能够据此获得更快捷、成本更低的融资服务;
l 公益机构纷纷将爱心善款“上链”,以形成更透明、更规范的公益跟踪与管理系统;
l 中国相关城市启动基于区块链的气瓶产品追溯管理系统,气瓶档案信息源头可信度与气瓶安全管理水平大幅提升;
l 德国正在为其分布式能源资产建立基于身份认证的数字注册系统,以推动可再生能源开发与交易,并应对数字化能源时代的到来……。
在区块链的三种类型(公有链、联盟链、私有链)中,联盟链得到了最广泛的应用。除了对技术性能、运行效率、可操作性、预期成果等方面的考量,这主要是因为联盟各方已经具备一定的信任基础。这也从另外一个角度表明:在超越比特币等加密货币的区块链应用中,“多中心化”,而非完全的“去中心化”是更为现实的一种选择。
此外,不可否认的是:不同于比特币“挖矿”所依托的工作量证明机制,区块链在实际应用过程中并不能从源头上完全确保上链数据的真实性。也就是说,某个联盟成员或节点可能会有意无意地提供虚假数据。不过,借助区块链不可篡改、可追溯、多方共识等特性,联盟可对造假行为进行识别,并作出相应的惩罚,例如将造假成员“踢出”节点。因此,在某种意义上,基于区块链的信任在很大程度上是建立起联盟成员对数据真实性的敬畏,以及对数据造假行为的震慑。
如果说“信任”是区块链应用的基础,数据共享就是区块链应用的核心。没有数据共享,就产生不了合作,区块链的落地应用便无从谈起。
l 国家外汇管理局“跨境金融区块链服务平台”试点已全面铺开,通过外汇局、税务、银行及企业相关市场主体之间的信息交换推动了外贸出口业务的发展;
l 台湾11家保险公司联合建立的“保全/理赔联盟链”投入运营,各公司在该平台实现了“单一申请、文件共通”;
l Contour、TradeLens等区块链平台通过企业、金融机构、航运公司、码头、海关等机构间的数据协同,正在重塑全球供应链,并为国际贸易的数字化变革提供动力……。
l 在中国,政府各部门间通过数据协同,实现了“一数一源、一源多用、一网通办、全程网办”;
l 通过“司法链”平台,各类电子证据得以与公证、仲裁、司法鉴定、法院等司法机构无缝对接,在提高司法体系效率的同时降低了成本;
l 面向全国基层法院的“审判辅助性事务跨域协作机制”可实现不同地域法院之间的“跨域送达、跨域取证”,有效提升了审判辅助性事务效率和审判质效,降低了司法运行成本……。
l 中国“粤港澳大湾区组合港”项目正式启动,可支持大湾区五大直属海关辖区之间贸易各方的互联、互通,成为大湾区首个贯通港口、海关、物流、企业、金融等贸易全流程的互联共享区块链网络;
l 日本KDDI电信、日立公司、关西电力、积水建房等大型企业组建区块链联盟NEXCHAIN,以形成跨行业的房地产信息共享与管理模式,并推动跨行业创新;
l 法国雷诺集团完成其区块链项目“XCEED”的测试,用于在零部件供应商和 汽车 制造商之间共享合规信息,并简化合规认证……。
上述金融、政务及各行业的应用案例虽然只是少数的典型案例,但也足以说明:一方面,数据共享是区块链应用的内在要求。在具体实施上,一切都要从打破“数据孤岛”与“信息不对称”开始;另一方面,区块链的应用实践又反过来推动了跨层级、跨部门、跨行业、跨区域、跨国界的数据共享和前所未有的合作。
由上述案例还可以看出,基于区块链的透明度、安全性、可信任性等特征,数据共享让原本看起来不太可能的合作得以达成,并形成更多的开放式创新成果;数据共享能够有效提升商业体系、金融体系与 社会 治理体系的运行效率;各类组织在与外部机构进行数据共享与合作的同时,促进了自身的组织变革、流程变革。
在信任与共享的基础上,“交易”是区块链应用价值最直观、最深层次的体现。目前,区块链正在开启全球各行业交易模式变革的新篇章。
从功能架构上看,基于区块链的交易绝非只是交易环节的变革,而是综合了区块链的各项独特功能,是对防伪溯源、供需对接、仓储物流、支付/结算、供应链融资、保险、网络安全等区块链应用的一体化整合。
从应用形态上看,基于区块链的交易超越了产品或服务交易的传统概念,代表了更广泛的数据在流通中的价值实现。
从应用场景来看,基于区块链的交易涉及实体产业的升级、金融行业的数字化进阶,以及“通证经济”的创新应用。
在实体产业,以农业区块链的应用为例:一方面,基于区块链的供应链溯源已经成为食品安全的重要屏障;但另一方面,对于种植者或养殖者来说,供应链溯源功能还远远不够。如何帮助他们扩大农产品销售,并尽可能获得更多收入,才是区块链技术持续推动农业发展的“硬道理”。在其它行业,这一点同样适用。
在上述背景下,全球实体产业的新型交易平台不断涌现:
l 印度政府使用区块链平台帮助偏远地区的农民销售农产品,以在减少中间费用的同时,获得更高收入;
l 瑞士公司Cerealia搭建基于区块链的农产品贸易和融资平台,以推动全球新兴市场国家的农产品出口;
l 全球最大的独立精制糖生产商、阿联酋Al Khaleej糖业公司推出基于区块链的糖产品交易平台DigitalSugar.io,实现基于现货的国际原糖交易;
l 江西赣州上线基于区块链的国际木材电子交易平台,对木材交易进行全流程上链管理,并将为木材市场提供监管云仓、物流、金融、保险等全产业链服务;
l 山东省启动山东互联网中药材交易平台,将通过区块链等技术实现质控、交易、支付、结算和监管的线上一体化服务;
l 苏州相城区渭塘镇发布基于区块链的珍珠在线交易平台,对珍珠核心参数及检测报告上链存证,还将增加供应链管理、贸易金融、智能合约、支付结算、激励机制等功能;
l 霍尼韦尔公司推出飞机零部件新件与二手件在线交易平台GoDirect Trade,为大型制造商如何将区块链应用于零部件交易与流通提供了有价值的参考……。
在金融行业,区块链正在从证券交易、资产证券化、贸易融资、跨境结算等方面推动金融交易业务的数字化进阶:
l 澳大利亚国家证券交易所推出基于分布式账本技术的数字证券交易平台ClearPay,可提供当日多币种、实时DVP结算,并将替代原有的交易所结算系统;
l 瑞士公司Finka以玻利维亚有机牧场的牲畜为标的推出了相关的证券化代币投资平台,以促进当地畜牧业发展;
l 美国公司Securitize建立了基于数字证券的日本房地产投资平台,旨在盘活日本农村的闲置不动产,并提升农村经济活力;
l 中国邮储银行与建设银行完成首笔跨区块链平台福费廷交易,华夏银行昆明分行首次实现二级市场福费廷转售业务;
l 南京钢铁分别与澳大利亚力拓公司、巴西淡水河谷公司完成了基于区块链的铁矿石交易;
l 宝钢股份与澳大利亚力拓公司完成首单基于区块链的人民币跨境结算交易……。
当然,在区块链推动金融交易业务进阶的同时,与区块链、加密货币相关的炒作、骗局、洗钱、网络攻击等阴暗面如影随形。如何既能持续推动金融创新,又能进行高效的风险防控,以及对违法犯罪的有力打击,是一个需要长期应对的重要问题。从全球来看,中国在这方面已经做出态度鲜明、措施严厉,并富有成效的回应。
实体产业、金融行业借助区块链实现的交易变革只是区块链改变传统交易方式的初级阶段,“通证经济(Token Economy)”才是区块链“交易”功能的更高层级。
在“通证经济”的框架下,从电子证照到技能证明,从信用记录到公益活动参与记录,从社交媒体轨迹到碳减排行动,当各种数据成为被加密的数字权益证明,并且可流通、可交换的时候,就被赋予了“通证”功能。
撇开“非同质化通证(Non-Fungible Token, NFT)”的投资/投机热潮不论,我们已经可以看到全球为数不少的“通证经济”早期应用:
l 由奥地利政府支持的HotCity项目通过众包模式与区块链、 游戏 化代币的结合,鼓励居民提交供暖余热热点,以更高效地满足城市供热需求;
l 福特公司为采用混合动力 汽车 的商业和市政车队建立“绿色里程”,以帮助改善城市空气质量;
l 河南新乡市卫滨区在其区块链产业园项目中基于商家和企业积分体系发行通证,以建立新型商业服务平台;
l 成都市发布基于区块链的社区治理产品“链动社区”,居民可通过志愿者服务等活动获得该平台的“时间银行”积分,并兑换成社区商户提供的福利和优惠;
l 全球非营利组织“移动开放区块链计划”的电动 汽车 充电网络工作组(EVGI)启动去中心化 汽车 充电技术的全球标准系统,涵盖了通证化碳信用(TCC)场景;
l 区块链奖励平台MiL.k与韩国零售商合作,为其会员提供基于区块链的积分管理服务。会员可通过MiL.k平台将现有积分转换为本地MLK通证,也可以兑换成其他第三方积分……。
由上述案例及更多的案例可见,“通证经济”具有几个显著特征:
“通证经济”为更广泛的数据赋予了资产属性和可交易属性,并通过跨领域、跨平台的互信与流通,能够提高整个 社会 与经济系统的运行效率;
“通证经济”是一种新的价值创造和实现过程,不一定直接以货币为交易媒介,而是更多体现为各种要素、资源的互换互利与重新配置;
“通证经济”往往与激励机制结合在一起,通过对“好人好事”、“好企业”、“好机构”的激励,将有效重塑 社会 价值体系与 社会 信用体系。
总体而言,“通证经济”将催生出新的生产要素,将重塑生产关系,并极大地解放 社会 生产力;“通证经济”代表了“信息互联网”向“价值互联网”的进化,昭示着数字经济最激动人心的未来;基于区块链的“通证经济”已经初见倪端,并开始对经济运行、 社会 治理,以及每个人的生活方式带来持续可见的变革。不管是各类机构,还是个人,都应该为这场变革做好思想与行动上的准备。
与其它新技术一样,区块链在应用和普及过程中,不断产生着平台、媒介、模式、方法等方面的替代效应:实体证件被电子证件替代,信用记录被通证替代,人工审核被数据验证替代,城市管理平台被“城市大脑”替代……。
这样的替代已成常态:
l 阿根廷央行开始就新的区块链清算系统展开概念验证,该系统可能会替代现有清算系统;
l 韩国造币和安全印刷公司(KOMSCO)拓展区块链数字礼券业务,以替代纸质礼券,并在纸币和硬币发行量大幅下降的同时实现了创纪录的营收提升;
l 中国各地法院在不动产查封执行中开始采用区块链电子封条替代传统的纸质封条;
l 上海市法院系统正在通过人工智能、区块链等新技术的采用, 探索 以数字化庭审记录替代人工庭审笔录;
l 日本公司SUSMED推出“使用区块链技术的临床数据监测系统示范”试点,表明药物或医疗设备临床试验中必要的监控过程可以使用区块链系统进行替代;
l 支付宝与悟空租车合作推出“刷脸”租车服务,通过区块链技术与信用免押模式,游客只需“刷脸”即可租车,通过手机操作就能归还车辆;
l 在新冠疫情下,中国各地方政府密集推出结合区块链技术的“非见面、不接触、零跑腿”式政务服务,替代了传统的线下服务方式,为疫情期间的远程招投标、“云端”通关、金融支持、复工复产等工作的顺利进行提供了有力保障……。
此外,我们还可以看到,通过区块链技术的使用,各类企业级服务同样在实现替代与进化:从纸质合同到电子合同,再到基于程序化、可自动执行智能合约的区块链合同,区块链正在推动合同签署进入“链签约”时代;从线下的人力资源公司到线上的人力资源平台,再到基于区块链的人力资源市场,全球人力资源服务已经经历了从1.0时代到2.0时代,再到3.0时代的持续变革。
总体来看,当区块链“侵入”到各行业,便“毫不留情”地删除着一切不必要的环节和流程,一切不必要的人工操作,并加速迎接无纸化、无人化、自动化时代的到来。
在我们分析全球1550余个区块链应用案例的过程中,类似“提高”、“加快”、“缩短”、“降低”、“减少”、“节约”、“节省”等词汇频频出现在我们的眼前。这些词汇表明,效率的提升是区块链应用各方的共同追求,也是区块链替代效应的最直接成果。
众多的应用实践正在为此添砖加瓦:
l 肯尼亚公司Shamba Records为该国农民提供区块链溯源、交易与融资服务,目前已覆盖6000多小型农户,并帮助他们将收入提高了至少40%;
l NTT DATA、三菱等公司参与投资的区块链贸易平台TradeWaltz完成试运行,结果显示该平台最多能够削减传统贸易流程50%的工作量;
l 沃尔玛加拿大公司通过DL Freight区块链平台的应用,将其与承运人之间的发票纠纷显著降低了97%;
l 国网公司电力交易存证溯源查询平台投入运行,实现了注册用户的真实性审核全流程自动化,节省了99%的可信人工审核时间;
l 中远海运集运与山东港口集团青岛港合作推出区块链无纸化进口放货模式,平均每个集装箱可为客户节省提货时间近24小时;
l 浙江台州利用“物联网+区块链”回收系统解决海洋污染治理难题,相比传统处理方法,该回收系统可以节约94%的人力成本和84%的运营成本……。
综上所述,通过信任机制、共享机制与交易机制的共同作用,区块链形成了明显的替代效应,提高了金融、政务与各行业的运营效率,并将持续形成系统性的变革。这种变革重塑着人与机器、人与 社会 、人与环境的关系,并清晰地指向三个终极目标:效率、福祉与环保。
❻ 国网电动汽车公司董事长江冰:区块链技术助推移动能源互联网
1月11-13日,中国电动 汽车 百人会论坛(2019)在北京钓鱼台国宾馆召开,国网电动 汽车 公司董事长江冰发表了主题演讲,演讲内容如下:
尊敬的主持人,各位来宾,我是国网电动 汽车 服务有限公司董事长江冰。
国网电动 汽车 公司是国家电网公司电动 汽车 专业化板块,目前运营着世界上最大的充电网,也拥有着世界上最大的车联网平台。这次百人会的主题是“交通、能源和城市”,我想结合我们的工作,谈一点我们对电动车与能源发展下一步发展趋势的体会。
第一、交通电动化时代。
我们认为电动 汽车 的发展已经进入了一个新的发展时期,已经启动了交通全面的电动化。我们都可以看到,电动车的发展越来越体现了它的能源属性,它不单单是一个交通工具,在昨天陈清泰理事长的讲话当中也充分的进行了阐述。我结合我们的工作谈一点认识。
这是从能源的角度来分析交通电动化的战略方向,上面这张图是我们电动车的整个全生命周期流程图,是清华大学做的。我们可以看到,能源全生命周期流程下来,整个能源大概有30%左右变成了动力,最后是利用,这是整个的协同效应。从发电上,我们讲的是煤炭。下面这张图是目前高性能 汽车 燃油机的效率,从石油到汽油,到动力,按照现在最先进的技术,只有15%,所以它的系统效率只有电动化的一半。所以从能源革命的角度,交通的电气化是一个 历史 的必然。我们讲电动车和油车比较,不能单单从经济上比较,因为这是不同的东西。从能效角度是一场革命,是一场变革。所以我们认为,交通的电动化是交通革命和能源革命共同的发展趋势。
去年有一个 历史 性的时刻,去年11月,中国新能源 汽车 产销量超过了100万辆,同时 历史 上第一次燃油车的消费停止增长,到11月当月下降了13%。这个数字大家都知道。2018年11月是一个 历史 性的时刻,是一个燃油车停止增长的时刻,是人类 汽车 发展百年 历史 上的一个拐点。大家不要小瞧2018年的11月,这是一个 历史 性的时刻。
这是卡车,800多辆,烧柴油,一旦卡车上路,对燃油车的打击是毁灭性的。为什么这么说?杨雷先生是搞油的,我们目前的炼油行业,柴油和汽油是固定比例的,柴油是船的动力、卡车的动力,如果柴油没有人用了,那么汽油就无法生产,这个跟价格没有关系,所以卡车的意义非常重大。
交通电力化一个新的趋势,港口岸电,现在内河和长江沿线、港口已经在逐渐岸电化,这是国家电网公司在去年11月建设的长江三峡船闸的岸电,已经投入了试运行,这是世界上最大的一个岸电工程。
这是在广州航运局下水的货运船,这是在江苏泰州制造的客运船,今年2月份就要交付使用,在长江上作为客轮,第一次出现了电动,整个是2200度电,充一次电120公里。它的客运和货运在小吨位电动化以后,技术上会迅速向大吨位发展,会进一步向沿海货轮、近海货轮发展。只要在200公里之内能找到下一个港口就可以电动化了,货轮烧重油,炼油是汽油、柴油加重油。如果柴油和重油没有人用了,那对于炼油行业就是毁灭性的打击。我们的燃油车、汽油车就没有油可加,这个反过来会进一步加速交通电动化的发展趋势,我们认为这个趋势现在已经开始了。
刚才讲了车和船,还有就是飞机。目前大概全球正在开发电动飞行器的公司知名的有20多家,欧洲和美洲都有电动飞机,电动飞行器最简单的就是我们的无人机,现在无人机基本上都是电动的。对于电动飞机的发展趋势,我们认为到2030年完全可以实现商业化运行,这是波音公司设计的电动飞机,2030年波音公司就会推出商业化的电动飞机线路。这是吉利公司刚刚收购的美国一家电动飞机公司。
特斯拉的总裁埃隆·马斯克就曾经说:“除了火箭,所有交通工具都可以电气化”。我们认为埃隆·马斯克说错了,火箭也可以电动化。美国航天局NASA有专门的实验室研究等离子的火箭推动,这个已经进入了实验,以后星际飞行的动力是等离子推动,是电动。所以我们的结论,只要是交通的,都可以电动化。因此我们造了一个英文单词,这个词典上没有,是我们自己造的,叫Electriclize Everything,电动时代正在走来。我们现在在车联网平台上已经建成了一个新的应用叫船联网,船联网的平台已经建立起来了,下一步动力船上来以后,我们的品种又可以多一个,不但是车的充电,还可以是船的充电。所以我们第一个大的判断就是,电动一切的时代已经到来。
第二、移动能源互联网。
我们认为,由电动 汽车 分布式的能源,储能和智能电网所构成的移动能源互联网正在呼之欲出。我们知道,手机推动了移动互联网的发展,移动能源互联网的概念也是这么来的,昨天陈清泰理事长预测,到2030年,电动 汽车 的销售会突破150万辆,保有量会突破8千万辆。我们认为这个数据是一个预测的低限,我们认为有充分的把握来预测2030年中国电动 汽车 的保有量会超过1亿辆。这1亿辆电动车的功率超过10亿千瓦,相当于中国目前所有的发电站,煤炭火电站,相当于50个三峡。2040年,电动车保有量有可能超过2亿辆,相当于100个三峡电站。这还不是最主要的,最主要的是这100个三峡电站是在移动的,每时每刻都在变化着。
怎么应对巨大的移动电源?包括智能化的因素加进去以后,我们认为已经开始呈现出移动能源互联网的发展雏形。这张移动能源互联网,每一台电动 汽车 都应该是一个移动的发电终端,现在V2G的技术在技术上没有任何的障碍,在我们的实验室、示范站已经完全能够实现了,现在V2G唯一需要的是政府的电价政策。下一步怎么上网?与电网进行调度互动?我们的第二个概念是移动能源互联网的概念,已经呼之欲出。接下来就会提出一个问题,每一台电动车如果都可以充电放电,那么每一台电动车就变成了能源的使用和生产者,变成每一个电源。带来的直接问题,如果有一千台电动车跟电网的互动,那么我们现在电网的调度是没有问题的,是可以应付的。如果一万台同时跟电网互动,目前的调度基本上停止运转。
我们讲,如果到了2030年,1万个1万台,到1亿台电动车的时候,随时随地都有可能跟电网互动,都可以充电,也都可能放电,那么我们怎么办?我们怎么能支持这个体系?为了应对这个问题,我们已经开始行动。
第三区块链技术助推移动能源互联网。
我们在现在的车联网引入了区块链技术,区块链技术应用于移动电源,这是区块链技术在实验,在工业领域最有力的落地。这1亿台电动车,你不可能像现在一样,每个双十一都要等到晚上11点开始选产品,开始输密码,开始订数量,开始支付,这个是不可能的。那么怎么办?一定是智能化的,未来的电网与电车的互动,这个调度一定是一个智慧大脑,超级大脑。一定会通过新的技术,我们就是区块链技术。区块链技术实际上就是把物理世界的这些电网、电动车,通过保真的映射到了虚拟世界,我们物理世界人是处理不了1亿台设备同时互动的,我们保真映射到虚拟世界,通过智能技术是可以做到的。
为此,国家电网电动 汽车 公司成立了中国第一个能源区块链实验室,我们1.0的产品已经研究成功,已经把区块链边缘计算的设备装到了互动充电桩上。这是我们的设备,左边是互动的充电桩,顶端的小盒子是“绿豆”边缘计算终端,目前还没有模块化,如果模块化了,会做成像指甲盖这么大的模块,现在只是实验阶段,还是比较大的。
我们是2018年5月31日产生了世界上第一个能源区块链Hash值,这个Hash值我们已经做成了纪念章,是世界上第一个产生的能源区块链的Hash值,我们已经注册了“绿豆”商标,这是我们区块链的实验平台,现在正在运行,也是世界上第一个实用化的能源区块链平台。这是区块链平台上每时每刻都产生的Hash值,产生我们区块链的映射。这是我们区块链平台的手机端,我们已经实现了产生的“绿豆”,通过手机端的转移和交易。第一阶段是上桩,把区块链装到桩上去;第二阶段是上储能,上电池;第三阶段就是上车,到车的动力系统。如果三步走完,我们未来车的充电就不会再扫码,就不会再掏出手机来支付,就会实现初步无感的、智能的、安全的充电和支付,目前我们已经跨入了第二个阶段。
今天给各位汇报的包括交通的电动化,我们国网电动的技术创新中心刚成立,叫交通电动化创新中心,我们这个概念不但是车,还有船,还有飞机,还有飞行器。刚才讲了,未来远期还有火箭。这是对于能源区块链在电动车领域的应用,近期目标已经达到了1.0,到储能是2.0,上车是3.0。下一步根据电网整体智能化发展,会把区块链技术作为未来移动能源互联网的核心支撑技术。
由于时间关系,我就简单汇报到这里,不当之处请各位包涵,谢谢各位!
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提示:本文根据发言整理,未经专家审核,请勿转载。
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❼ 国际区块链专利前十,浙江省区块链技术应用协会副会长单位占两席
国际区块链专利TOP10中,浙江省区块链技术应用协会副会长单位占两席!其中蚂蚁链排名第一,33复杂美排名第六!
时隔两年时间,全球块链专利发展走向如何?面对着传统互联网巨头的纷纷入局,中国企业专利技术是否仍能保持领先地位?
2021年3月12日,IAM再次发布全球区块链专利最新调研报告。值得骄傲的是,中国企业在区块链专利方面表现再次引领全球。
(IAM官方社交媒体图片)
根据德温特数据显示, 排名前十的中国公司合计提交了 3066 个 “专利族”,约占全球总数的近三分之一。蚂蚁集团以 2298 个专利族数维持第一,平安集团在经历去年的数量激增后,成为全球第二大区块链专利申报人,腾讯位列第三位,复杂美位列全球第六。
值得注意的是,在德温特专利家族数前十排名中,有九家是中国公司。既有蚂蚁、腾讯、网络这样的 科技 巨头,中国联通和国家电网等大型国有企业,也有如北京瑞策 科技 、杭州复杂美等新兴 科技 公司,反映了中国企业在区块链技术研发和专利上的投入热情。
IAM 指出,首先,专利申请很容易提出,特别是如果有补贴和其它激励措施,但是只有一小部分可以被最终授权;其次,列表中大多数中国公司在平均申请广度上的得分约为 1,这是一个专利家族数覆盖多少司法管辖区的指标,专利申请的国家越多,该权利拥有的法律保护范围和国际潜力就越大。
❽ 浙江永旗区块链科技有限公司是不是传销
浙江永旗区块链科技有限公司不是传销。据公开信息显示浙江永旗区块链科技有限公司是正会公司,公司于2018年取得营业执照,目前处于运营状态,公司业务合法合规,不是传销公司。公司经营范围包括区块链技术、数据处理技术、智能技术、网络技术的技术开发、技术咨询、技术服务、计算机系统集成等。